หลังจากการแนะนำที่ประสบความสำเร็จของการสร้างแลนเซอร์ปี 2550 มิตซูบิชิพยายามโชคด้วยรุ่นแฮทช์แบคในปี 2008 ในที่สุดผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นสามารถใช้แผ่นป้ายแลนเซอร์ได้ทั่วโลก ก่อนรุ่น 2007 มันต้องใช้ carisma ในตลาดยุโรปซึ่งเป็นรถยนต์ที่ได้รับการชื่นชมมาก แต่ชื่อไม่ได้เป็นที่คาดหวังจากแฟน ๆ เนื่องจากรถไม่สามารถใช้งานได้ในฐานะ Wagon ของสถานีผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นแนะนำ Hatchback ชื่อ Sportback มันให้ความสำคัญกับรูปลักษณ์ที่สดใหม่ด้วยกระจังสี่เหลี่ยมสี่เหลี่ยมคางหมูที่โดดเด่นและไฟหน้าเชิงมุมสองดวง นักออกแบบของมิตซูบิชิขยายเส้นคมที่ด้านข้างเหนือการออกกำลังกาย ด้านหลังด้านหลังด้านหลังประตูนักออกแบบของมิตซูบิชิทำเสา C ที่แตกต่างกันด้วย liftgate ที่ลาดเอียงที่ด้านหลัง พวกเขายังออกแบบไฟท้ายอีกด้วย ภายในแดชบอร์ดสะอาดด้วยกระจุกสองรอบบนแดชบอร์ด ขึ้นอยู่กับตัวเลือกระบบ infotainment ที่มีการเชื่อมต่อบลูทู ธ ระบบนำทางและ USB AUX พร้อมใช้งาน ในด้านหลังผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งม้านั่งด้านหลังแบบแยก 60/40 ซึ่งเพิ่มขนาดลำต้นจาก 344 ลิตร (15.14 Cu-FT) ถึง 1,349 ลิตร (47.64 Cu-Ft) แลนเซอร์มีให้บริการกับเครื่องยนต์ต่าง ๆ ที่เริ่มต้นด้วย เครื่องยนต์แรงบันดาลใจ 110 HP 1.5 ลิตร มีอีก 1.8 ลิตรที่มีอยู่ เนื่องจากลูกค้าชาวยุโรปขอเครื่องยนต์ดีเซลมิตซูบิชิติดตั้งหน่วย TDI 2.0 ลิตรที่ให้บริการ VW ด้านบนของที่มิตซูบิชิเสนอรุ่นพิเศษชื่อ Ralliart ซึ่งเป็นวิวัฒนาการของแลนเซอร์ที่ปรับแต่งด้วยกระปุกเกียร์ล้อและอัตโนมัติ (Dual-clutch)