ด้วยประสบการณ์ที่สูงในตลาด SUV มิตซูบิชิแนะนำความพยายามในปี 2546 เพื่อแทนที่กีฬา Mitsubishi Montero ในตลาดสหรัฐฯ ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นเข้าใจว่า SUV ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในตลาดมีพื้นฐานมาจากแพลตฟอร์มรถยนต์และสร้างความพยายามในแพลตฟอร์ม Galant ขนาดและคุณสมบัติของมันทำให้เป็นโอกาสที่ดีในตลาด แต่ยอดขายของมันล้มเหลวในการพิสูจน์ว่า ผู้ผลิตคาดหวังยอดขายมากกว่า 60,000 หน่วยต่อปี แต่ไม่เคยถึง 40.000 หน่วย นอกจากนี้ในช่วงวิกฤตเศรษฐกิจโลกยอดขายลดลงต่ำกว่า 5,000 คันเป็นเวลาสามปีติดต่อกัน ในปี 2011 มันถูกตัดออกจากสายการประกอบหลังจากการดิ้นรน 9 ปีในตลาดหลังจากที่ขายประมาณ 125.000 หน่วย การออกแบบเป็นตัวหนาสูงกว่าไฟหน้ากระจังหน้าและเครื่องดูดควันแบน จากด้านข้างมันคล้ายกับอดีตกีฬามอนเทอโร แต่อย่างใดมันดูเหมือนสถานีเกวียนบนเสา บางทีนั่นอาจเป็นปัญหาที่นำไปสู่การเริ่มต้นช้าและยอดขายที่ต่ำ ภายในความพยายามนั้นมีแดชบอร์ดเหมือนรถยนต์ แต่มีส่วนขยายบางอย่างที่ด้านล่างเพื่อให้ครอบคลุมด้านสูงของห้องโดยสาร บนคอนโซลกลางมีตัวเลือกเกียร์ ตามปกติมิตซูบิชิไม่ได้คิดมากเกี่ยวกับการแต่งกายรถยนต์ภายในมากเกินไป ซ้อนกลางดูเหมือนว่าติดตั้งหลังจากที่รถออกจากสายการประกอบ มันสามารถใช้ได้กับตัวเลือกเครื่องยนต์เดียวเท่านั้นที่ติดตั้ง 3.8 ลิตร V6 ที่ติดตั้งตามขวางเป็นตัวเลือกเดียวและได้รับการแต่งงานกับกล่องเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดพร้อมด้านหน้าหรือล้อทุกล้อ