ในปี 1992 นิสสันและฟอร์ดมอเตอร์คอร์ปอเรชั่นเปิดตัว Mercury Villager ที่ Chicago Auto Show หกปีต่อมาชาวบ้านได้รับคนรุ่นใหม่เพื่อชนยอดขาย ในขณะที่ทั้งมอเตอร์เจนเนอรัลและไครสเลอร์มีจุดเริ่มต้นที่ดีสำหรับตลาดรถมินิแวนที่เพิ่มขึ้นฟอร์ดก็ขาดอยู่เบื้องหลัง ในเวลาเดียวกันนิสสันมีแพลตฟอร์มที่ดีมากสำหรับการสร้าง MPV บนมัน ด้วยการเข้าร่วมกองกำลังของพวกเขาผลลัพธ์ก็คือ Mercury Villager มันไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ที่พัฒนาร่วมกันครั้งแรกโดย บริษัท ญี่ปุ่นและอเมริกา ชาวบ้านมีความโดดเด่นจากพี่น้องของมันเนื่องจากการออกแบบตะแกรง "น้ำตก" พร้อมกับบาร์โครเมี่ยมแนวตั้ง ในขณะที่แชร์ฐานล้อกับรุ่นก่อนชาวบ้านในปี 1999 ก็ยาวกว่า เนื่องจากถือเป็นรุ่นพรีเมี่ยมเมื่อเทียบกับพี่น้องฟอร์ดมันได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐานที่มีประตูบานเลื่อนสองบาน ในด้านหลังมันเป็นจุดเด่นของไฟท้ายที่ติดตั้งในมุมเดียวกันกับการแสวงหานิสสัน แต่ด้วยการปั้นสีแดงและสีเหลืองอำพันบนรถกระบะ หน้าต่างด้านหลังสามารถเปิดได้อย่างอิสระจากรถกระบะ แดชบอร์ดและแผงประตูได้รับการออกแบบสองโทน ในการล้างเส้นทางระหว่างด้านซ้ายและด้านขวาของยานพาหนะชาวบ้านเก็บตัวเลือกเกียร์ไว้บนเสาพวงมาลัย บน Center Stack ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งสเตอริโอและเครื่องควบคุมหน่วยภูมิอากาศพร้อมกับช่องเก็บของอื่น ๆ ชาวบ้านขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์ม FWD จาก Nissan Maxima นอกจากนี้ยังมีรุ่นดัดแปลงของเครื่องยนต์ V6 3.3 ลิตรจากยานพาหนะญี่ปุ่นขนาดกลางที่ขายในกระปุกเกียร์เพียงตัวเดียวที่มีอยู่คือ Jatco 4 ความเร็วอัตโนมัติ