จากความรักระหว่างความรักระหว่างไครสเลอร์และมิตซูบิชิคนอื่นที่เกิดขึ้น: ซีดานการประชุมสุดยอด มันเป็นภาพลวงตาที่กลับมาที่เล่นในกลุ่มย่อยขนาดกะทัดรัด ด้วยผู้คนจำนวนมากที่ขอยานพาหนะราคาถูกที่เชื่อถือได้และประหยัดน้ำมันยอดเยี่ยมการประชุมสุดยอดควรเป็นยานพาหนะที่ประสบความสำเร็จ แต่ก็ไม่ใช่ ก่อนอื่นมันไม่ใช่เพียงคนเดียวในตลาดและมันขาดคุณสมบัติด้านความปลอดภัยในระดับการตัดฐานในขณะที่รุ่นบนไม่แพงอีกต่อไป ขอบโค้งมนและพื้นผิวโค้งทำให้ซีดานขนาดกะทัดรัดดูน่าดึงดูด ไฟหน้าแคบโค้งมนที่ด้านบนของพวกเขาและสัญญาณเทิร์นท์ติดตั้งมุมทำให้มันดูสปอร์ต Windshield Raked ปูทางสำหรับเรือนกระจกและหลังคาโค้งเล็กน้อยไปทางกระจกหน้ารถด้านหลังลาดและลำต้น ภายในการประชุมสุดยอดเสนอการตกแต่งภายในที่ดีสำหรับผู้โดยสารมากถึงสี่คนและขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่งมีคุณสมบัติเพียงพอที่จะทำให้การเดินทางง่ายขึ้น การออกแบบของแดชบอร์ดนั้นประกอบไปด้วยเส้นโค้งมนและขอบนุ่มในขณะที่อินทรีติดตั้งหน่วย AC มาตรฐานพร้อมเครื่องเล่นสเตอริโอ - เทปคาสเซ็ต ภายใต้เครื่องดูดควันของซัมมิทผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งตัวเลือกสองเครื่องยนต์: 1.5 ลิตรและ 1.8 ลิตร ทั้งสองเสนอประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยมสำหรับชั้นเรียน แต่ในปัจจัยการแสดงตัวเลขของมันไม่ได้สร้างความประทับใจให้ใครโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากพวกเขาถูกจับคู่กับอัตโนมัติสี่ความเร็วที่ซบเซา