อนุพันธ์ของรุ่น K Typ S ได้รับการปล่อยตัวในฐานะรถหรูหราสปอร์ตที่มีการปรับปรุงมากขึ้นเนื่องจากเทคโนโลยีรถยนต์ได้รับอนุญาตในปี 1926 สำหรับรถของเวลา S-Type เป็น S-Klasse อย่างแท้จริงของวัน อย่างน้อยในแง่ของประสิทธิภาพและความปลอดภัย สร้างขึ้นบนเครื่องแชสซีเหล็กกดยาวขนานนามว่าเป็น W06 รุ่น S ถือโรงงานเบนซิน OHC ขนาดใหญ่ของ OHC ที่แทนที่ 6.8 ลิตรไปยังรูตที่ติดตั้งด้านหน้าที่นำไปสู่การส่งออกพลังงานของ 180 แรงม้า การปรับปรุงอื่น ๆ รวมถึงระบบจุดระเบิดสองครั้ง (คล้ายกับตอนนี้ Twin Spark) เพลาสดด้านหน้าที่เชื่อมโยงกับ Semi-Elliptic Leaf-Springs และเบรกแบบดึงสี่ล้อ (รอก)