The Nurburg เป็นยานพาหนะครั้งสุดท้ายที่พัฒนาโดย Ferdinand Porsche ในขณะที่เขาทำงานให้กับ Mercedes-Benz ซึ่งเป็นรถยนต์ที่หลากหลายซึ่งรวมถึงรุ่น Cabriolet C ที่หายาก พัฒนาขึ้นบนการก่อสร้างแชสซีสูง Nurburg แทนที่ยานพาหนะหกกระบอกจากผู้เล่นตัวจริง W03 / 04/05 ชื่อของมันมาจากโปรแกรมการทดสอบความอดทนที่กว้างขวางจินตนาการโดยผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันเมื่อรถวิ่ง 20.000 กม. (12.427 ไมล์) ใน 13 วันบนสนามแข่ง Nurburgring รุ่นหลักคือซีดาน แต่เนื่องจากลูกค้าขอให้มีการเปลี่ยนแปลงที่หรูหราส่วนบุคคลนั่นคือ C-Version ตั้งแต่ Ferdinand Porsche สร้าง Nurburg บนระบบแชสซีสูงรุ่นแปลงสภาพเป็นไปตามแพลตฟอร์มเดียวกัน ที่นำไปสู่การกวาดล้างพื้นสูง รถแนะนำห้องเครื่องยาวเพื่อรองรับเครื่องยนต์แบบอินไลน์แปด เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่จากยุคนั้นบาร์โครเมี่ยมโค้งระหว่างบังโคลนหน้าสนับสนุนไฟหน้า คุ้มค่าที่จะกล่าวถึงว่า Nurburg และ Cabriolet C ตามลำดับเป็นเมอร์เซเดส - เบนซ์ครั้งสุดท้ายที่เล่นล้อไม้ก้านไม้ ห้องโดยสารให้ห้องพักเป็นเวลาห้าที่นั่งสองที่นั่งที่ด้านหน้าและม้านั่งที่ด้านหลัง ผู้ผลิตรถยนต์ครอบคลุมแผงประพร้อมไม้และแผงหน้าปัดใช้เวทีกลาง พวงมาลัยสี่ก้านของมันให้ความสำคัญกับคำสั่งสำหรับการจุดไฟและส่วนผสมของเชื้อเพลิง Mercedes-Benz ติดตั้งเครื่องยนต์เดียวกันกับกำลังขับที่แตกต่างกันสำหรับช่วง Nurburg ทั้งหมด รุ่นซุปเปอร์ชาร์จ 4.6 ลิตรที่ให้ไว้ 80 HP ในขณะที่รุ่นเต็มตัวเลือกให้ความสำคัญกับหน่วย 5.0-lit 100 ลิตร