แตกต่างจากพี่ชายที่มีชื่อเสียงของเขา "Gullwing" SL, 190 SL Coupe ได้รับการออกแบบให้เป็นรถยนต์ GT แบบสปอร์ตสองที่นั่ง มันเปิดตัวในปี 1955 และเป็นการผลิตจนถึงปี 1963 190 SL ได้รับการแสดงต่อสาธารณชนในปี 1954 ที่นิวยอร์กนานาชาติกีฬาโชว์กีฬา มันเป็นต้นแบบไม่สิ้นสุดมาตรฐานการผลิต การปรับและเสร็จสิ้นที่เกิดขึ้นกับรถยนต์และในเดือนมกราคม 2498 ที่เริ่มต้นขึ้น แต่มันไม่ใช่จนกระทั่งพฤษภาคม 2498 เมื่อการผลิตซีรีส์ที่แท้จริงเริ่มต้นขึ้น รถได้รับการดัดแปลงตามเวลาการผลิตตามคำขอของตลาด ส่วนใหญ่ของ 190 SL ถูกขายในการออกแบบภายนอกของสหรัฐฯนำ "คิ้ว" จาก 300 SL และรูปร่างทั่วไปของยานพาหนะ มันโดดเด่นรอบไฟหน้าบนเฟินเดอร์หน้าและลดลงแบนฮูด กระท่อมสั้นเป็นสิ่งที่ดีสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่สองคนและลำตัวมีขนาดใหญ่พอที่จะพกพากระเป๋าสองขนาดกลาง ภายในมีเพียงหนังไม้และโครเมี่ยมเท่านั้น พวงมาลัยเป็นงาช้างและหน้าปัดบนแดชบอร์ดมีวงกลมโครเมี่ยมรอบตัวพวกเขา การส่งผ่านสี่สปีดเป็นมาตรฐาน แต่มีการเสนอให้มีอัตราส่วนเกียร์ที่แตกต่างกันและไดรฟ์สุดท้าย เครื่องยนต์เป็นแบบอินไลน์ - สี่ที่มีสอง Solex 44 PHH คาร์บูเรเตอร์คว่ำ (Downdraught) การระงับด้านหน้าเป็นอิสระในขณะที่ด้านหลังยังคงเป็นเพลาแข็ง