ในเดือนพฤศจิกายนปี 1968 ที่ Hockenheim สื่อต่างประเทศได้รับเชิญไปสู่การเปิดเผยของ Mercedes-Benz "STOKE-Eight" Coupe ประเภท 250 C และ 280 CE แนวคิดทางเทคนิคขั้นพื้นฐานเช่นเดียวกับการออกแบบของรุ่นใหม่ส่วนใหญ่มาจากร้านเสริมสวย เกี่ยวกับแชสซีหน่วยพลังงานและกรอบงานรัฐประหารมีลักษณะคล้ายกับรถเก๋งชนิด 250 และขึ้นอยู่กับเสาอากาศแม้แต่ร่างกายของทั้งสองรุ่นก็เหมือนกัน มันแตกต่างจากซีดานสี่ประตูที่รถอยู่บนนั้น มันมีเรือนกระจกที่ลดลงประตูอีกต่อไปและไม่มีเสา B การออกแบบถูกลงนามโดย Paul Braq ซึ่งรับผิดชอบรถยนต์ Mercedes-Benz ที่น่าเกรงขามมากขึ้น สำหรับรุ่นนั้นไฟหน้ามีแนวตั้งและไฟท้ายเป็นแนวนอน มันให้ความสำคัญกับกระจังหน้าที่ยิ่งใหญ่โครเมี่ยมที่อยู่ตรงกลาง อ่าวเครื่องยนต์พร้อมที่จะรับหน่วย Inline-Six ในตำแหน่งที่กำหนดไว้ด้านหลังเพื่อเพิ่มการกระจายถนนและการกระจายจำนวนมาก ในการเริ่มต้นรถยนต์มีให้ที่เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรสองรุ่นหนึ่งที่มีคาร์บูเรเตอร์และอื่น ๆ ที่มีระบบฉีดเชื้อเพลิง Bosch D-Jetronic ที่พัฒนาขึ้นใหม่ มันเป็นระบบฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตัวแรกที่ติดตั้งบน Mercedes-Benz ต่อมาหน่วย 2.5 ลิตรถูกแทนที่ด้วย 2.8 ลิตรที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นซึ่งนำเสนอสูงถึง 185 แรงม้าด้วยความช่วยเหลือของระบบฉีด