นอกจากนี้จากการถือว่าเป็นรูปแบบใหม่เนื่องจากการก่อสร้างนวัตกรรม Unibody, Pontons ยังได้รับการอัพเกรดด้วยเครื่องยนต์และการปรับช่วงล่างจำนวนมาก การระงับอิสระที่เป็นที่นิยมก่อนหน้านี้ประกอบด้วยสปริงคอยล์และเพลาหลังเดอ Dion ที่แนะนำในซีรีย์ Grosser ที่สองถูกแทนที่ด้วย Wishbone คู่ร่วมสมัยที่มีคอยล์สปริงปกคลุมไปตามการตั้งค่าบาร์โคลงและเพลาแกว่งด้านหลังพร้อมแขนรัศมีและขดลวด สปริงเอ็นส์ ท่ามกลางด้านเทคนิคอื่น ๆ พวงมาลัยถูกควบคุมผ่านระบบลูกแบบหมุนเวียนในขณะที่เบรกทำผ่านวงจรช่วยพาวเวอร์เชื่อมต่อกับเบรกกลองล้อทุกล้อ