2004 G55 AMG เป็น SUV อย่างรวดเร็วที่บ้าคลั่งสามารถฉีกแอสฟัลต์และปีนขึ้นไปบนแทร็กนอกถนนที่ขรุขระ มันเป็น AMG G-Class ล่าสุดที่ให้ความสำคัญกับซูเปอร์ชาร์จเจอร์ The Shah of Iran, Mohammad Reza Pahlavi เป็นหนึ่งในผู้ถือสเตคที่สำคัญของ Mercedes-Benz และเขาแนะนำให้สร้างยานพาหนะทหารรุ่นพลเรือน G-Wagen นั่นเป็นวิธีที่เรื่องราวของ G-Class เริ่มขึ้นในยุค 70 หลังจาก 25 ปีนับตั้งแต่เริ่มผลิตในปี 2004 อดีตราชาอิหร่านที่ตายแล้ว แต่ G-class ยังอยู่บนถนนที่แข็งแกร่ง หลังจากการเข้าซื้อกิจการของกลุ่ม Chrysler โดย Daimler, Mercedes-Benz แนะนำยานพาหนะพิเศษให้กับตลาดสหรัฐฯเช่น G55 AMG Kompressor ด้านนอกมีรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ น้อย ๆ ที่สามารถเปิดเผยสิ่งที่อยู่ใต้การออกกำลังกายที่ดูอิฐ ที่ด้านหน้าสามครีบโครเมี่ยมแนวนอนสามครีบแทนที่ G-Class Grille ปกติ ป้าย Kompressor V8 ที่บังโคลนหน้าและท่อคู่ในแต่ละด้านของรถนั้นเฉพาะเจาะจงสำหรับรุ่นนั้น มีการติดตั้งล้ออัลลอยด์ขนาด 18 "18" เป็นมาตรฐานนอกเหนือจากนั้นเพียงเสียงที่ดังของเครื่องยนต์สามารถบอกความแตกต่างภายในเบาะหนังที่มีหน่วยความจำสำหรับทั้งคนขับและผู้โดยสารและการตกแต่งภายในที่หรูหรา จะบอกลูกค้าว่าทำไมพวกเขาจ่ายเงินมากกว่า 110.000 เหรียญสหรัฐกล่องเกียร์มาตรฐานคือ 5G-Tronic ที่สามารถจัดการแรงบิดของเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ระบบขับเคลื่อนล้อทั้งหมดเป็นระบบฉุดอิเล็กทรอนิกส์ 4ets