หลังจากทดสอบน่านน้ำด้วยไดรฟ์ไฟฟ้า B-class และรุ่นไฟฟ้าสมาร์ทโฟนสมาร์ทและสมาร์ทสมาร์ทเมอร์เซเดส - เบนซ์ได้เปิดตัว EQC การผลิตครั้งแรก EQC นอกจากนี้ยังมีการผลิตรุ่นแรกภายใต้แบรนด์ย่อยเมอร์เซเดส - EQ, EQC เป็นครอสโอเวอร์ไฟฟ้าเท่านั้นที่ส่วนหนึ่งของแพลตฟอร์ม MRA (สถาปัตยกรรมล้อหลังแบบแยกส่วน) ขนาดที่คล้ายกันกับ GLC รุ่นนี้ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสองคันหนึ่งสำหรับแต่ละเพลาให้ผลผลิตทั้งหมด 300 กิโลวัตต์ (408 PS หรือ 402 HP) และยาง Scorching 765 NM (564.2 LB-FT) ของแรงบิด เนื่องจากแต่ละมอเตอร์มีอำนาจเพลา EQC มาเป็นมาตรฐานที่มีแรงบิด - เวกเตอร์ไดรฟ์ทุกล้อในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 80 กิโลวัตต์ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นในบ้านเห็นได้ชัดว่าเป็นของขวัญรถยนต์ที่มีช่วงชั่วคราวของ "มากกว่า 450 กม. (280 ไมล์) ตาม NEDC เครื่องชาร์จออนบอร์ด (OBC) กำลังระบายความร้อนด้วยน้ำและมีความจุ 7.4 กิโลวัตต์ในขณะที่เมอร์เซเดส - เบนซ์กล่าวว่ายานพาหนะสามารถชาร์จได้สูงสุด 110 กิโลวัตต์ที่สถานีชาร์จที่เหมาะสม . ชื่อเต็มรุ่นแรกคือ Mercedes-Benz EQC 400 ซึ่งค่อนข้างมากหมายความว่าเราจะเห็นมากกว่าหนึ่งเอาต์พุตและช่วงทั้งหมดจาก EQC ในอนาคต