หลังจากคำพิพากษาเอาแบรนด์อัลฟ่าโรมิโอออกจากรัฐบาลอิตาลีมันก็เริ่มสร้างความรุ่งโรจน์ และในปี 1992 155 อยู่ในตลาดและหลังจากนั้นไม่นานหลังจากนั้นอยู่ด้านบนของโพเดียมในมอเตอร์สปอร์ต Alfa Romeo 75 ที่ล้าสมัยด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหลังต้องไป หลังจากอาชีพที่ประสบความสำเร็จยานพาหนะสมัยใหม่พร้อมล้อเลื่อนล้อหน้าต้องมา คำตอบคือ Alfa Romeo 155 มันแบ่งปันแพลตฟอร์มกับ Lancia Delta และ Fiat Tempra มันให้ความสำคัญกับระบบขับเคลื่อนล้อทุกรุ่นสำหรับรุ่น Q4 และมันเป็นซีดานสี่ประตูในทางปฏิบัติ รูปลักษณ์เชิงมุมของยานพาหนะมีความทันสมัยเมื่อ 155 ทำประตูที่แสดงมอเตอร์เจนีวา ปลายด้านหน้าแคบ ๆ กับโล่ Alfa Romeo ที่ตรงกลางที่ขยายออกไปบนเครื่องดูดควันดูสดและทันสมัย Beltline Ascending อนุญาตให้มีพื้นที่ลำต้นขนาดใหญ่ 525 ลิตร (18.5 cu-ft) ดูสปอร์ตได้รับการปรับปรุงในภายหลังด้วยการเปิดตัวของร่างกายที่กว้างขึ้น ภายในห้องโดยสารมีรายการสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย คำพิพากษาพยายามดิ้นรนเพื่อรับกล่องตัวเลือกทั้งหมดที่ตรวจสอบสำหรับ 155. รถที่โดดเด่นในการควบคุมสภาพอากาศหน้าต่างพลังงานและที่นั่งหนุน ท้ายที่สุดมันเป็นแบรนด์กีฬา 155 ได้รับด้วยคิ้วบางอย่างเพิ่มขึ้น อดีต 75 ถูกสร้างขึ้นก่อนที่คำสั่งจะเข้ายึดแบรนด์ Alfa Romeo เพื่อให้แพลตฟอร์มไดรฟ์ล้อหน้าใหม่ต้องพิสูจน์ตัวเองที่คู่ควร รถถูกป้อนเข้าสู่ DTM (แชมป์การท่องเที่ยวเยอรมัน) และมันชนะในด้านหน้าของผู้ผลิตรถยนต์เยอรมัน