หลังจากสองรุ่นข้ามสำหรับ E-class Coupe Mercedes-Benz ทำการกลับมาสำหรับรถเก๋งขนาดกลางที่เจนีวามอเตอร์โชว์ในปี 2009 ผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันมีประวัติยาวนานในการสร้างรถเก๋งตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง ความสำเร็จครั้งใหญ่ที่บันทึกโดย W124 Coupe (Mercedes-Benz CE) ตามด้วยสองรุ่นของ CLK ซึ่งเป็นแบบจำลองที่ขายได้ดี แต่ไม่ใช่ e-coupe ตลาดที่คาดหวัง แม้ว่ามันจะขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์ม W204 C-Class รุ่นเก่า แต่รถเก๋ง E-class ก็ไม่มีอะไรเกี่ยวกับเรื่องนั้น มันดูมีไฟหน้าที่คมชัดมุมและป้ายใหญ่บนตะแกรงนั้นแตกต่างกัน เพื่อให้สิ่งต่าง ๆ ดีขึ้นคูเป้ E-class 2009 ไม่มีเสา B-Pillar ดังนั้นจึงทำให้ยานพาหนะเป็นรูปลักษณ์ Faux-Cabriolet ที่นั่งหรูหราพร้อมเบาะหนังเป็นมาตรฐานใน SE และการระบายอากาศที่ใช้งานอยู่เป็นพิเศษเป็นพิเศษ ที่นั่ง "Multicontour" ที่พัฒนาขึ้นใหม่ที่มีห้องอากาศพองในเบาะนั่งด้านหน้าเช่นเดียวกับที่อยู่ตรงกลางและด้านข้างของ Bolsters ของพนักพิงเป็นมาตรฐานในรูปแบบการเล่นกีฬา มีที่นั่งสองที่นั่งที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ด้วยถุงลมนิรภัยแบบสแตนดาร์ด Seven Seven Standard-Fit Stensioners และ Belt Force Liffers ในทุกที่นั่งรวมถึงความขัดแย้งที่ตอบสนองต่อความผิดพลาดสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า 2009 Mercedes-Benz E-Class Coupe นำเสนอคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ครอบคลุมมากที่สุดใน หมวดหมู่ของมัน มีการเลือกใช้ดีเซลและน้ำมันเบนซินที่หลากหลายสำหรับรถเก๋งพรีเมี่ยมด้วยเทคโนโลยีใหม่ที่รวมการฉีดโดยตรงและเทอร์โบชาร์จไฟอัจฉริยะ เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดถูกนำเสนอเป็นมาตรฐานในแบบจำลองที่เลือก