หลังจากเปิดตัว AMG GT แผนกการตลาดคิดว่ามันจะเป็นความคิดที่ดีที่จะสับหลังคาและทำให้เป็น Roadster แต่ไม่ใช่แค่ Roadster ใด ๆ ดังนั้นพวกเขาจึงทำให้ดูหมายถึง นี่คือ Roadster 2018 AMG GT C มันกว้างกว่า GT S และกับการอัปเดต 2018 มันมีระบบควบคุมการขับขี่แบบบูรณาการ AMG แบบรวมเพื่อเพิ่มความคล่องตัว ซุ้มล้อหลังที่กว้างขึ้นนั้นกว้างขึ้นและมีธรณีประตูด้านใหม่ปรากฏขึ้นเพื่อสร้างรูปลักษณ์ที่ดีกว่า Soft-Top กำลังจะลดลงด้วยไฟฟ้าในเวลาน้อยกว่า 12 วินาทีที่ความเร็วสูงถึง 48 KPH (30 ไมล์ต่อชั่วโมง) บน AMG GT C พวงมาลัยมาพร้อมกับขอบในหนัง Nappa สีดำ / ไมโครไฟเบอร์ Dinamica มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับการจับบนเส้นโค้งที่รวดเร็ว เช่นเดียวกับใน AMG GT 4-door Coupe สถาปัตยกรรม Telematics ใหม่ในแบบจำลอง AMG GT สองประตูทำให้การแสดงผลเครื่องดนตรีดิจิทัลมาตรฐานมาตรฐานพร้อมคลัสเตอร์ 12.3 นิ้วและจอแสดงผลมัลติมีเดีย 10.25 นิ้วที่คอนโซลกลาง . The Instrument Cluster นำเสนอการออกแบบหน้าจอใหม่ที่มีสามสไตล์ "คลาสสิก" "สปอร์ต" หรือ "Supersport" ทั้งสองที่นั่งได้รับประโยชน์จากคุณสมบัติ Airscarf ที่พัดอากาศอบอุ่นจากด้านหลังเบื้องหลังไปยังบริเวณที่คอดังนั้นผู้โดยสารจะไม่ได้รับผลกระทบจากไดรฟ์ที่ผ่อนคลาย (หรือเร็ว) สิ่งหนึ่งที่ยากที่จะเข้าใจคือเหตุใดจึงมีช่องระบายอากาศ 6 ช่องในแดชบอร์ดหรือไม่ พวกเขากำลังเสียรูปลักษณ์