AMG เริ่มต้นผู้เล่นตัวจริงของตัวเอง แต่ยานพาหนะบางคันยังคงขึ้นอยู่กับรุ่น Mercedes-Benz เช่น E53 Convertible และนั่นคือการแปลงสภาพ E-Class ที่ทรงพลังที่สุดที่มีอยู่ AMG เริ่มทำงานกับ E53 โดยการลบทุกอย่างออกมา เมื่อไม่มีอะไรเหลือให้นำออกจากเปลือกที่ว่างเปล่ามันเริ่มเติมเต็มด้วยสิ่งที่ดีที่มันมีรอบร้านค้าใน Affalterbach บ้านของโรงงาน AMG กระจังหน้าและกันชนหน้าได้รับการแก้ไขตามสไตล์การออกแบบ AMG กับกระจังหน้าหม้อน้ำสองใบใน Silver Chrome ที่สงวนไว้ก่อนหน้านี้สำหรับรุ่นประสิทธิภาพ V8 ภายในห้องโดยสารมีมุมมองที่โดดเด่นบนแผงควบคุมที่สองหน้าจอ 12.3 "ติดตั้งด้วยกันสิ่งเหล่านี้เป็นจอแสดงผลแบบไวด์สกรีนที่แทนที่คลัสเตอร์เครื่องมืออะนาล็อกและหน้าจอสัมผัส Infotainment ทั่วไประบบ HVAC รวม 6 ช่องระบายอากาศ บนแดชบอร์ดและผ้าพันคอแอร์สองตัวในที่นั่งด้านหน้าผ้าพันคออากาศถูกสร้างขึ้นโดยเมอร์เซเดส - เบนซ์และมันพัดอากาศที่อบอุ่นเข้าไปในคอของผู้โดยสารหลีกเลี่ยงผลกระทบที่น่ารำคาญของร่างภายใต้เครื่องดูดควันมีอินไลน์ -6 เอ็นจิ้นที่มีระบบเทอร์โบชาร์จที่ซับซ้อนที่ให้ความสำคัญกับเทอร์โบแก๊สไอเสีย, คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าเสริมและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเริ่มต้น EQ