6 / Atenza ได้รับการแนะนำเป็นครั้งแรกในปี 2545 และในปี 2005 มันเป็นรถยนต์ที่จัดตั้งขึ้นในตลาดอยู่แล้ว แต่มาสด้าตัดสินใจที่จะให้มันปรับโฉมเพื่อให้ทันสมัย Mazda 6 มีชื่อ Atenza ในบางตลาด แต่มันเป็นยานพาหนะเดียวกัน มันมีให้ในสามรุ่นร่างกาย: ซีดาน, แฮทช์แบคและสถานีเกวียน การปรับโฉมที่เกิดขึ้นในปี 2005 ส่งผลกระทบต่อทั้งสามคนและนำเครื่องมือใหม่ให้สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษล่าสุดในยุโรปและคุณสมบัติใหม่บนบอร์ด จากภายนอกรูปลักษณ์คล้ายกับชุมชนปรับแต่งด้วยไฟหน้าใสและโคมไฟสี่รอบภายใน รูปลักษณ์ที่ทันสมัยและโค้งงอที่มีมุมคมชัดระหว่างเส้นทำให้เป็นรถที่แตกต่างกันสำหรับแนวโน้มการออกแบบขอบใหม่ เป็นเรื่องปกติตั้งแต่ฟอร์ดเปิดตัวแนวโน้มและมาสด้าเป็นสมาชิก บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ หลังคาแบบขยายสำหรับสถานี Wagon ไม่ได้สร้างความประทับใจให้กับยานพาหนะยูทิลิตี้เช่นมันเป็น Passat VW แต่เหมือนกับแฮทช์แบคเพิ่มเติมที่มีกระบะที่ทอดยาวขึ้น ไฟท้ายตามแนวคิดการออกแบบเดียวกันกับไฟหน้า ข้างในความรู้สึกสปอร์ตถูกขยายโดยการจดทะเบียนโลหะบาง ๆ รอบ ๆ แผงตกแต่งภายในสีดำ ช่องระบายอากาศรอบและหน้าปัดอะนาล็อกสี่รอบในคลัสเตอร์ตราสารยืนยันตัวละครสปอร์ตของรถยนต์ มีห้องพักมากมายในด้านหลังสำหรับผู้โดยสารสูงสุดสามคนและลำตัวก็ดีสำหรับชั้นเรียน แต่มันไม่ได้ออกแบบมาเป็นพาหนะยูทิลิตี้ ภายใต้เครื่องดูดควัน 6 / Atenza Wagon เป็นตัวเลือกเครื่องยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซินที่พัฒนาโดย บริษัท ญี่ปุ่นหรือโดยฟอร์ด บางส่วนของพวกเขาพร้อมใช้งานด้วยเกียร์อัตโนมัติ