มาสด้ารีเฟรชรุ่นที่สามของช่วง 6 / Atenza สองครั้งหลังจากรถเริ่มต้นเปิดตัวในปี 2012 ที่ร้านเสริมสวยรถยนต์มอสโกอินเตอร์เนชั่นแนล มันเป็นรุ่นแรกของมาสด้า 6 ที่พัฒนาโดยไม่ต้องฟอร์ดมองผ่านไหล่ของมันและนักออกแบบชาวญี่ปุ่น Akira Tamatani ก็กลับไปป่า สไตล์ Kodo-Soul แสดงให้เห็นว่ายานพาหนะที่ติดตั้งดีขึ้นในซีดานขนาดใหญ่มากกว่าในส่วนขนาดกลาง มาสด้าไม่สนใจว่า: ทุกอย่างได้รับการดูแลคือการมีซีดานเรือธงที่น่าทึ่งและมีมัน Facelift แรกมาในปี 2014 และแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างเล็ก ๆ ในสัญญาณไฟเลี้ยวของกระจกประตูและรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ ในปี 2561 มาสด้านักออกแบบได้ปรับปรุงซีดานกีฬาที่สวยงามอยู่แล้วด้วยไฟหน้า LED และกระจังหน้าที่กว้างขึ้นที่ทำให้รถดูต่ำลงไปที่พื้น ผู้ผลิตรถยนต์ได้รวมชุดล้ออัลลอยด์แบบใหม่ของ 17- และ 19 "ในรายการตัวเลือกภายในมาสด้ามีเพียงพวงมาลัยเท่านั้นและชิ้นส่วนตัดแต่งไม่กี่จากการปรับโฉมที่สองชุดควบคุมสภาพอากาศดูคล้ายกับ ที่พบในซีรีส์ BMW 3 ชุดและติดตั้งอยู่บนสแต็กกึ่งกลางเหนือคอนโซลกลางผู้ผลิตรถยนต์สังเกตเห็นว่ามันไม่เกี่ยวข้องอีกต่อไปดังนั้นมันจึงมีฟังก์ชั่นอัตโนมัติจอแสดงผล Infotainment ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก MX5 พบที่อยู่ด้านบนของแดชบอร์ดคนขับสามารถควบคุมได้ผ่านปุ่มหมุนที่วางอยู่บนคอนโซลกลางสำหรับคุณภาพเสียงที่ยอดเยี่ยมมาสด้าติดตั้งระบบเสียง Bose ภายใต้เครื่องดูดควันผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นติดตั้งตัวเลือกของสองน้ำมันเบนซินและ เครื่องยนต์ดีเซลหนึ่งเครื่องยนต์ที่นำเสนอในช่วงกำลังกว้างระหว่าง 145 แรงม้าและ 227 แรงม้า