ยูโรปาในปี 2549 คือการตีความดอกบัวของรถ GT น่าเสียดายที่การตีความของมันไม่ใช่สิ่งที่เจ้าของ GT คาดหวังจากยานพาหนะการเดินทางไกล โลตัสยูโรปาเป็นชื่อใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ รุ่นแรกผลิตขึ้นระหว่างปี 1966 และ 1975 มันเป็นรถที่ว่องไวที่มีเครื่องยนต์ขนาดเล็กอยู่ตรงกลาง ในรุ่นที่มีน้ำหนักสเป็คด้านบนน้ำหนักเพียง 710 กิโลกรัม (1570 ปอนด์) มันเป็นรถสปอร์ตที่แท้จริงและผลิตใน 9230 ยูนิต แต่มันไม่ใช่ GT และไม่มีภาคต่อจนถึงปี 2549 ผู้สืบทอดของ Europa ดั้งเดิมคือ Esprit ซึ่งใกล้กับยานพาหนะ GT มากขึ้น ยูโรปาในปี 2549 ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มแสงที่แชร์กับ Elise มันเป็นรถเก๋งปิดและอ้างว่าเป็น gt ผู้ผลิตรถยนต์ระบุว่ามันลดธรณีประตูด้านข้างและติดตั้งหลังคาที่สูงขึ้นเพื่อให้สามารถเข้าถึงได้ดีขึ้นในห้องโดยสาร รูปลักษณ์ที่แปลกประหลาดของไฟหน้าและไฟท้ายนั้นแตกต่างจากที่อยู่ใน Elise การบริโภคอากาศด้านข้างสำหรับห้องเครื่องนั้นคล้ายคลึงกับที่พบใน Elise การตกแต่งภายในได้รับการตกแต่งด้วยวัสดุพิสูจน์อักษรเสียงเบาะหนังและเครื่องปรับอากาศ สิ่งอำนวยความสะดวกที่ไม่ได้ติดตั้งบน ELISE ซึ่งยังคงเบาลง แต่ถึงกระนั้นการตกแต่งภายในก็ดูเหมือนว่าเป็นพรีเมี่ยมแบบพรีเมี่ยม ซึ่งแตกต่างจาก Elise มันให้ความสำคัญกับลำต้นที่ใหญ่กว่าสำหรับการเดินทางที่ยาวนาน เครื่องยนต์ถูกดำเนินการจาก Opel มันเป็นหน่วยเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรที่ผลิต 200 แรงม้า มันถูกจับคู่กับคู่มือ 6 สปีดมาตรฐานและไม่มีกล่องเกียร์อัตโนมัติในรายการตัวเลือก