มันเป็นรถเก๋งครั้งแรกที่สร้างขึ้นโดย BMW หลังจากสงครามโลกครั้งที่สองและเป็นหายนะในแง่การเงิน มันถูกสร้างขึ้นก่อนที่ 507 Roadster ซึ่งเป็นความสูญเสียทางการเงินอีกประการหนึ่งสำหรับผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันที่ดิ้นรน สงครามสิ้นสุดลงและเศรษฐกิจเริ่มลุกขึ้นอีกครั้ง American Car-Dealer Max Hoffman ถาม BMW เพื่อสร้างรถยนต์เพื่อแข่งขันกับ Mercedes-Benz 300 SL Coupe และแปลงสภาพ 503 ได้รับการแนะนำในปี 1955 Geneva Motor Show และมันถูกสร้างขึ้นเป็นไดรฟ์ซ้ายมือเท่านั้น ด้วยการออกแบบที่ลงนามโดย Count Albrecht Goertz นักออกแบบของ Datsun 240Z รถถูกขายควบคู่ไปกับรถซีดาน 501 และ 502 ด้วย 503 BMW กล่าวว่าลาก่อนรูปแบบก่อนสงครามที่มีช่องเสียบเครื่องยนต์สูงและแคบและโค้งที่สัมผัสกัน การออกกำลังกายแบบฟลัชพร้อมประตูและกระโถนอยู่ในแนวเดียวกันเป็นสไตล์ที่ทันสมัย เครื่องดูดควันยาวและห้องโดยสารสั้นมีสี่หน้าต่างที่สามารถลดลงได้ มันเป็นงานที่มีคาถาปลอมมากกว่าคูเป้ปกติ กระจังหน้าที่แคบและสูงได้รับแรงบันดาลใจจาก BMW Coupe ล่าสุดสร้างขึ้นก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง ภายใน 503 มีการตกแต่งภายในที่หรูหราสำหรับยุคพร้อมที่นั่งสำหรับสี่คน มันถูกนำเสนอด้วยล้อพวงมาลัยที่แตกต่างกันสองล้อหนึ่งที่มีสี่ซี่ที่ดูเหมือน x และอีกอันที่มีสองซี่ที่ทำให้เกิดปีกเครื่องบิน หน้าปัดสามหน้าปัดบนเส้นประถูกปกคลุมด้วยริมฝีปากเล็ก ๆ ที่ด้านบน มันเป็นจุดเริ่มต้นของคลัสเตอร์เครื่องมือ วิทยุติดตั้งอยู่ตรงกลาง เครื่องยนต์ V8 3.2 ลิตรเสนอ 140 แรงม้า ซึ่งแตกต่างจาก 300 SL ซึ่งเป็นระบบเชื้อเพลิงฉีดโดยตรงทีมวิศวกรรม BMW เลือกระบบคาร์บูเรเตอร์แบบคลาสสิก พลังไปที่ล้อหลังผ่านเกียร์แบบแมนนวล 4 สปีด