ลินคอล์นแนะนำรุ่นที่สามของรุ่นเรือธงรถยนต์ในปี 1998 และแสดงให้เห็นถึงวิธีการที่แตกต่างสู่ตลาดและการเปลี่ยนแปลงของลูกค้าเป้าหมาย ในขณะที่รถสองรุ่นแรกของเมืองถูกส่งไปยังผู้ที่ทำธุรกิจกับซิการ์บนมือและไวน์หนึ่งแก้วในอีกแก้วหนึ่งลินคอล์นสร้างรุ่นที่สามสำหรับผู้ที่ดึงดูดเทคโนโลยีใหม่และดื่มด่ำกับตัวเองด้วย แก้วแชมเปญและไปยังสโมสรมากกว่าประเทศสโมสร มันสร้างขึ้นสำหรับผู้ประกอบการรุ่นเยาว์ที่ดึงดูดโดยเทคโนโลยีมากขึ้น จากภายนอกกระจังหน้าแนวตั้งสูงไปแล้วและมีโครเมี่ยมโล่เหมือนมีที่อยู่ มันถูกกวาดเล็กน้อยและแสดงให้เห็นถึงสไตล์ที่ทันสมัย ไฟหน้าที่ห่อหุ้มรอบและกันชนแบบโปรไฟล์อากาศพลศาสตร์ที่มีแผ่นแนวนอนที่ด้านล่างเสร็จสิ้น fascia ด้านหน้า รถเมืองเก็บแนวคิดด้านหลังของรถแท็กซี่ด้วยเครื่องดูดควันยาวและเสา C หนาและแนวตั้งจากด้านข้าง เฉพาะกระจกหน้ารถด้านหลังเท่านั้นที่โค้งและเดินไปข้างหน้า ภายในนักออกแบบยังคงเป็นเส้นตรงและมุม 90 องศาสำหรับช่องระบายอากาศของ Dash เท่านั้น ส่วนที่เหลือของมันแสดงให้เห็นมุมโค้งมนและขอบรวมถึงนาฬิการูปวงรีที่สง่างามอยู่ตรงกลาง การจดทะเบียนไม้และหนังถูกใช้อย่างกว้างขวางบนแผงประตูและส่วนใหญ่ภายใน มี Legroom มากมายที่อยู่ด้านหลังและเป็นตัวเลือกผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งมินิบาร์ที่เท้าแขนด้านหลัง ภายใต้เครื่องดูดควันฟอร์ดให้เครื่องยนต์ขนาด 4.6 ลิตรสำหรับแบรนด์หรูและนำเสนอพลังงานสามกำลังระหว่าง 203 ถึง 238 แรงม้า