ในปี 1999 ฟอร์ดได้สร้าง Navigator ลินคอล์นรุ่นแรกเพื่อสร้างความประทับใจและนอกเหนือจากรถบัสเกรย์ฮาวด์และ Semis มันเป็นยานพาหนะที่เป็นผู้บังคับบัญชามากที่สุดบนท้องถนน ฟอร์ดคิดว่า SUV ที่หรูหราจะดึงดูดลูกค้าใหม่และถูกต้อง ทันใดนั้นรถลิมูสอื่น ๆ และรถยนต์เยอรมันราคาแพงทุกคันก็ดูดีและทำให้อับอายจากนักวิชาการใหญ่บ้า นักออกแบบของลินคอล์นไม่พอใจกับขนาดอย่างสมบูรณ์ พวกเขาต้องทำให้ดูเหมือนป้อมปราการบนล้อ กระจังหน้าโครเมี่ยมที่น่าประทับใจพร้อมแผ่นแนวตั้ง Stood ภูมิใจเหนือกันชนหน้าติดตั้งสูงแล้ว บางทีมันอาจเป็นพลาสติก แต่ไม่มีใครต้องการพบว่ามันเป็นพลาสติกแข็งหรืออ่อน ภายใต้รถยนต์โล่ที่มี "เขี้ยว" คู่หนึ่งทำให้สถานการณ์ซับซ้อนยิ่งขึ้นสำหรับรถซีดานที่อ่อนน้อมถ่อมตนเป็นประจำบนถนน ด้านข้างผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งชุดของขั้นตอนเพื่อบรรเทาการเข้าและออกจากรถ ภายใน SUV พรีเมี่ยม Seven-Seat มีที่นั่งกัปตันในแถวกลาง ที่นั่งกว้างคู่หนึ่งที่คั่นด้วยคอนโซลกลางขนาดใหญ่ทิ้งช่องว่างไว้ระหว่างผู้โดยสารด้านหน้า ไดรเวอร์สามารถดูคลัสเตอร์เครื่องดนตรีเต็มรูปแบบด้วยการหมุนหกแบบและเกจ ตัวเลือกเกียร์พบสถานที่อยู่เบื้องหลังพวงมาลัย ภายใต้เครื่องดูดควันฟอร์ดติดตั้งเครื่องยนต์ V-8 5.4 ลิตรเดียวกันสองรุ่นที่จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติสี่สปีดมาตรฐาน ลินคอล์นสร้างเนวิเกเตอร์ด้วยไดรฟ์ล้อหลังหรือระบบออนดีมานด์ 4x4