ในช่วงปลายยุค 20 ลันเซียเป็นที่รู้จักกันดีในยานพาหนะที่มีความสปอร์ตและหรูหรา นั่นเป็นเหตุผลที่ทำให้ตลาดประหลาดใจเมื่อเปิดตัวออกัสตาในปี 1932 Paris Motor Show อุตสาหกรรมอิตาลีอยู่ใกล้จะพิชิตตลาดมากขึ้นเรื่อย ๆ แลนเซียก้าวเข้ามาในฝรั่งเศสแล้วด้วยโรงงานแห่งแรกนอกอิตาลีและฝ่ายบริหารรู้ว่าพวกเขาจะต้องเสนอสิ่งที่แตกต่างกัน นั่นเป็นเหตุผลที่พวกเขาออกแบบออกัสตา รถมุ่งเป้าไปที่มวลชน แต่ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นโดยผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงเป็นที่รู้จักในส่วนที่หรูหรา ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่จากยุคนั้นสร้างยานพาหนะของพวกเขาด้วยหม้อน้ำในแนวตั้ง Lancia เลือกที่จะทำให้มันถูกฉีกเล็กน้อย มันเป็นคำขอใหม่จากการจัดการที่ต้องการให้รถดูสปอร์เนอร์แม้ว่ามันจะเป็นซีดานขนาดกะทัดรัดในเวลานั้น แม้แต่เรือนกระจกก็แตกต่างกันด้วยหลังคาที่ลาดชันและด้านหลังโค้ง ลำตัวอยู่ในด้านนอกและทำหน้าที่เป็นฝ่ายสนับสนุนสำหรับล้ออะไหล่ ภายใน Lancia เก็บสัญญาไว้สำหรับตลาดหรูหราและติดตั้งม้านั่งแยกที่ด้านหน้าและม้านั่งที่ด้านหลัง พวงมาลัยแบบสามก้านนำเสนอการผสมผสานโลหะและไม้เพื่อเสนอการจับทั้งสองและรูปลักษณ์ที่ทันสมัย แผงหน้าปัดของมันอยู่ตรงกลางแดชบอร์ดและมีเพียงมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ด้านหน้าของคนขับ ในฐานะที่เป็นสัมผัสที่หรูหรารถแนะนำหน้าต่างที่หมุนเวียนบนประตูหน้า ประตูหลังบานพับหลังให้การเข้าถึงที่ดีไปยังที่นั่งด้านหลัง แต่ห้องที่ด้านหลังมี จำกัด มาก ภายใต้ประทุนวิศวกรชาวอิตาลีติดตั้งเครื่องยนต์ขนาดเล็ก แต่มีประสิทธิภาพ 1.2 ลิตรที่ให้ 35 HP มันถูกจับคู่กับคู่มือ 4 สปีด