ในปี 1931 เมื่อการผลิตของ Lancia Lambda หยุดงานการ์เมเกอร์อิตาลีเปิดตัว Artena ใหม่แล้ว ในทางตรงกันข้ามกับการก่อสร้าง Unibody ของ Lancia Labmda Artena ให้ความสำคัญกับการก่อสร้างร่างกายบนกรอบซึ่งเป็นพื้นฐานที่ดีสำหรับ Coachbuilders ที่แตกต่างกันในการทำงาน รุ่น 1933 เป็นซีรี่ส์ III และกินเวลาจนถึงปี 1936 มีการผลิต 2,040 หน่วย ซีรีย์ที่สามมาพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงที่ลึกซึ้งเช่นการออกกำลังกายใหม่และกระจังหน้าใหม่ Artena ได้รับการเสนอในสองล้อที่แตกต่างกันสั้นและปกติ ในขณะที่แชสซีสั้นเสนอที่นั่งเป็นเวลา 4 คนปกติสามารถรองรับได้สูงสุด 6 คน ในขณะที่ Lancia เสนอ Astura ด้วยสไตล์ร่างกาย Saloon เท่านั้นรุ่นดังกล่าวได้รับการเสนอให้เป็น Cabriolet, รถเก๋ง, ตอร์ปิโดและสปอร์ต Saloon โดย Coachbuilders เช่น Pinin Farina การท่องเที่ยว Carrozzeria และ Stabilimenti Farina Artena ยังทำหน้าที่เป็นรถพยาบาลหรือรถตู้ ภายใต้เครื่องดูดควัน ARTENA Series III มาพร้อมกับเครื่องยนต์ใหม่ที่พัฒนา 54 HP PowerPlant ใหม่ได้รับการแต่งงานด้วยการส่งสัญญาณ 4 สปีดด้วยแผ่นคลัตช์แห้งจานเดียว ความเร็วสูงสุดที่ 115 กม. / ชม. สำเร็จในขณะที่ผ่านการทดสอบ น่าสนใจพอเครื่องยนต์ไม่ได้ติดอยู่กับแชสซีถูกระงับผ่านสปริงใบสองใบเพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือน