Builder รถจักรยานยนต์ออสเตรีย KTM เปิดตัว X-Bow ในปี 2008 เป็นอาวุธติดตามขนนกสองที่นั่งขนนกและห้าปีต่อมามันทำให้ดีขึ้นสำหรับการใช้งานถนน KTM X-Bow ได้รับชื่อเสียงในหมู่คนรักรถเผ่าพันธุ์ หอพักคาร์บอนไฟเบอร์ที่ได้รับการออกแบบดัลลาราพิสูจน์ให้เห็นว่าเร็วมากแม้จะมีเครื่องยนต์เพียง 300 HP ความลับยืนอยู่ในน้ำหนักของยานพาหนะซึ่งลดลงเหลือ 790 กิโลกรัมที่ไร้สาระ (1740 ปอนด์) แต่คนขับรถและผู้โดยสารต้องสวมหมวกกันน็อกและจั๊มสูทเนื่องจากไม่มีกระจกหน้ารถหรือหลังคาเหนือห้องโดยสาร ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ออสเตรียได้ทำการอัพเกรดที่สำคัญสำหรับ Roadster ในปี 2013 เมื่อมันตัดสินใจที่จะติดตั้งกระจกหน้ารถและหน้าต่างด้านข้าง แต่ไม่มีหลังคา X-Bow GT เป็นเพียง 57 กิโลกรัม (125 ปอนด์) ที่หนักกว่า X-Bow ดั้งเดิม KTM รวมถึงใบปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถบังคับ เนื่องจากรุ่น GT ได้รับการออกแบบมาสำหรับ Gran Tourismo Travels KTM ได้แนะนำชุดของกระเป๋าถือที่ปรับแต่งเป็นพิเศษ นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติความสะดวกสบายเพียงเล็กน้อยเช่นระบบทำความร้อนและการระบายอากาศที่ติดตั้งอยู่บนคอนโซลกลาง ยิ่งกว่านั้นวิศวกรชาวออสเตรียพิจารณาการติดตั้ง Footwell ที่ส่องสว่าง จากภายในสามแผงกระจกเป็นแรงบันดาลใจให้กับหมวกนิรภัยสำหรับผู้โดยสาร ภายใต้เครื่องดูดควัน KTM ติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเดียวกันที่ดำเนินการมากกว่าจากโฟล์คสวาเก้น GTI ปรับแต่งเพื่อผลิต 300 HP มันถูกจับคู่กับคู่มือ 6 สปีดและส่งพลังไปยังล้อหลัง