หลังจากออกเดินทางจาก บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์และภายใต้การจัดการอุตสาหกรรม Tata ใหม่ Jaguar เปิดตัวรุ่นใหม่สำหรับช่วง XF ในปี 2009: 510 HP XFR ในปี 2009 โลกนี้เป็นวิกฤตการณ์ทางการเงินที่ยิ่งใหญ่และยังคงพยายามที่จะฟื้นตัว แต่จากัวร์ไม่ต้องการที่จะรอและเปิดตัวรุ่นประสิทธิภาพของมัน XFR มันเป็นคำตอบสำหรับ 507 แรงม้าของ BMW M5 และ 525 HP ของ E63 AMG มีความแตกต่างเล็กน้อยระหว่าง XFR และ XF ปกติ แต่ไม่ชัดเจน ที่กันชนหน้ามีสองบิ๊กแอร์และแรมที่มีขอบโครเมี่ยมรอบ ๆ พวกเขา ตะแกรงอลูมิเนียมตาข่ายสีดำที่มีป้าย "R" ที่บอบบางเสร็จสมบูรณ์ด้านหน้า บนเครื่องดูดควันช่องระบายอากาศสองช่องแสดงสัญญาณของรถสมรรถนะและไอเสียรูปสี่เหลี่ยมที่ด้านหลังอยู่ที่นั่นเพื่อยืนยันว่ามีแมวที่แตกต่างกัน มันดูโดดเด่นยิ่งขึ้นเล็กน้อยกว่า XF ปกติแม้ด้วยล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้วที่ติดตั้งเป็นมาตรฐาน ภายในพรีเมี่ยมมองด้วยช่องระบายอากาศที่ซ่อนอยู่และสำเนียงเงินให้ลุคแบบสปอร์ต แต่ไม่ลดทอนความสง่างาม บนคอนโซลกลางมีปุ่มสำหรับโหมดการขับขี่และสำหรับ Dampers แบบปรับตัว จากมุมมองทางเทคนิคการพัฒนาใหม่ในบ้านเครื่องยนต์เป็นผลงานชิ้นเอกของเวลา มันเบากว่าและสั้นกว่า V8 ที่เก่ากว่า 4.2 ลิตรเก่า มันติดตั้งช่องเปิดวาล์วแปรปรวนและอัดบรรจุอากาศ การส่งสัญญาณมาตรฐานเป็นอัตโนมัติ 6 สปีด