จากัวร์พัฒนาภายใต้การจัดการของอินเดียและพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ที่นำแบรนด์อังกฤษกลับไปที่สปอตไลท์ f-type เอาจากัวร์ที่จบบท e-type และผลลัพธ์ที่น่าทึ่ง มันเป็นแพคเกจความงามประสิทธิภาพและความสง่างามที่สมบูรณ์ เส้นของมันไม่ใช่ชาวอิตาเลียนเครื่องยนต์ไม่ใช่เยอรมันและการจัดการของมันไม่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งปุ่มและแตรเดียวกันจากยานพาหนะการผลิตตลาดมวลชนอื่น ๆ จากนั้นเมื่อลูกค้ายอมรับความสำเร็จมันมาพร้อมกับรถเก๋งที่ดุเดือด ไม่มีการพูดคุยอีกต่อไป! นั่นคือสิ่งที่ใบหน้าของ SVR ประเภท F ดูเหมือนจะบอกผู้ชม กระจังหน้าสีดำขนาดใหญ่ที่มีแถบแนวนอน (บังคับสำหรับป้ายทะเบียน) และสกูปอากาศอื่น ๆ เพื่อให้ความเย็นเบรกหรือช่องทางที่เกิดขึ้นกับพังผืดด้านหน้านักแสดงชั้นนำ ช่องระบายอากาศคู่หนึ่งบนเครื่องดูดควันคล้ายกับที่ติดตั้งในอดีตบน Jaguars ที่มีเครื่องยนต์ V12 ที่ด้านหลังปีกที่พับเก็บได้ทำให้มั่นใจได้ถึงเอฟเฟกต์อากาศพลศาสตร์ที่ยกเป็นศูนย์สำหรับรถยนต์ การตกแต่งภายในต้องถูกสร้างขึ้นด้วยตาที่กระตือรือร้นเพื่อดูรายละเอียด ที่นั่งหนังผ้าระบบเสียงและแดชบอร์ดให้ความสำคัญกับสไตล์จากัวร์ที่ไม่เหมือนใคร ที่นั่งในถังกีฬาของมันกอดผู้โดยสารและปฏิเสธการเคลื่อนไหวด้านข้างใด ๆ ในมุม ส่วนที่สำคัญที่สุดคือเลย์เอาต์ทางเทคนิค ภายใต้กระโปรงหน้าผากยืน V8 5.0 ลิตรซุปเปอร์ชอปปิ้งที่สามารถขับเคลื่อนรถได้สูงสุด 200 ไมล์ต่อชั่วโมง (322 kph) คุณไม่จำเป็นต้องเป็นอัจฉริยะที่ตระหนักว่าเครื่องยนต์ 575 แรงม้าสามารถนำแสงรถเก๋งไปต่อไป ถึงกระนั้นจากัวร์ปฏิเสธยานพาหนะการผลิตใด ๆ เพื่อแซงจากัวร์ XJ220 Supercar ในตำนาน สุดท้าย แต่ไม่ท้ายสุด F-type SVR เป็นไดรฟ์ล้อทั้งหมด