เมื่อวิศวกรไปป่าและผู้บริหารกล่าวว่า "ไม่" ไปจนถึงการแข่งขันที่มีประสิทธิภาพสูงคำตอบของพวกเขาคือ "เรากำลังสร้างยานพาหนะยูทิลิตี้" จริงๆ? โฮลเดนอยู่ห่างจาก GM HQ และจัดการเพื่อไปภายใต้เรดาร์เมื่อมันสร้าง Crewman ผู้ถือครอง ได้อย่างรวดเร็วมันอาจจะเข้าใจผิดว่าเป็นรถกระบะสี่ประตูตามซีดาน ในขณะที่รถปิคอัพประสิทธิภาพนั้นตายไปแล้วในสหรัฐอเมริกา แต่ชาวออสเตรเลียยังคงรักพวกเขาและผลิตพวกเขา ภายใต้ร่างกายเป็นแพลตฟอร์มเดียวกันที่ใช้สำหรับ Holden Monaro หรือที่เรียกว่า Pontiac GTO 2004 มันเริ่มต้นด้วย Fascia ด้านหน้าที่เรียบง่ายคล้ายกับที่อยู่ใน Commodore VZ จนถึง B-Pillars มันเหมือนกัน แต่มันเป็นเรื่องราวที่แตกต่างกันที่ด้านหลัง แทนที่จะเป็นหน้าต่างด้านหลังและลำตัวที่ลาดชันมันให้ความสำคัญกับเตียงดีที่จะย้าย (วิ่ง) ด้วยเฟอร์นิเจอร์ของคุณ ภายในมันให้ความสำคัญกับที่นั่งถังที่ด้านหน้าและม้านั่งที่ด้านหลังเหมาะสำหรับผู้ใหญ่สามคน แต่กลางต้องกระโดดขึ้นไปบนอุโมงค์เกียร์ซึ่งข้ามรถจากกล่องเกียร์ไปที่เพลาล้อหลัง พวงมาลัยสี่ก้านและแดชบอร์ดถูกพาตัวไปจากซีรีย์ Sedan VZ Commodore ภายใต้เครื่องดูดควันโฮลเดนนำเสนอลูกเรือที่มีตัวเลือกสามเครื่องยนต์ อาจเป็นสิ่งที่เล็กที่สุดที่หลอกว่าการจัดการจีเอ็มให้แสงสีเขียวเข้ากับยานพาหนะเนื่องจากเป็นหน่วย V6 ที่เหมาะสม 3.6 ลิตร แต่สิ่งต่าง ๆ มีความแตกต่างในอีกด้านหนึ่งของสเกล Holden ยัดไส้ V8 6.0 ลิตรที่ดีสำหรับ 353 แรงม้าที่ Rocketed รถจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง (0-97 KPH) ประมาณ 5.5 วินาที