การต่อสู้สำหรับเซ็กเมนต์ SUV ขนาดใหญ่เจ็ดที่นั่งอยู่ที่และ Infiniti ย้ายในปี 2556 ด้วยช่วง QX60 และอัพเกรดเพียงสามปีต่อมา Infiniti ต้องการยานพาหนะเจ็ดที่นั่งที่เบากว่าและเลือกแพลตฟอร์ม Murano เพื่อพัฒนา SUV ใหม่บนมัน วิศวกรของมันเพิ่มฐานล้อและติดตั้งแถวที่สามของที่นั่งที่ด้านหลัง มันเป็นการย้ายที่กล้าหาญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ระดับพรีเมี่ยมของญี่ปุ่น จากด้านหน้า QX60 แสดงให้เห็นว่ารากจากแบรนด์ Infiniti ด้วยการออกแบบที่เฉพาะเจาะจงสำหรับไฟหน้า ตะแกรงตาข่ายกว้างเสร็จสร้างรูปร่างที่โกรธของพวกเขาด้วยการล้อมรอบด้วยโครเมี่ยม นักออกแบบตัดสินใจที่จะเพิ่มโครเมี่ยมเพิ่มเติมบนพื้นที่กันชนที่ต่ำกว่าและด้านข้าง แผงประตูรูปแกะสลักของมันมีเส้นยาวโค้งขึ้นไปเรื่อย ๆ ไปยังไฟท้าย ข้างในผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งหน่วย Infotainment เดียวกันกับหนึ่งจากช่วงที่เหลือของนิสสัน นิสสันเชื่อว่าสูตรที่นั่ง 2-3-2 ตัวเป็นทางเลือกที่ดีกว่า 2-2-3 ที่ใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันบางคน นอกจากนี้ยังไม่มีห้องไหล่เพียงพอในแถวสุดท้าย มันมีการพับแถวที่สอง 60/40 และที่นั่งที่สาม 50/50 เพื่อเพิ่มขนาดลำตัว ภายใต้เครื่องดูดควัน Infiniti เลือกเครื่องยนต์ VQ 3.5 ลิตรเป็นพลังหลักในขณะที่ไฮบริดขนาด 2.5 ลิตรถูกเสนอเป็นตัวเลือก