แม้จะมีชื่อไม่สมบูรณ์ แต่ก็ถูกออกแบบมาเป็นยานพาหนะ Kei-Car สำหรับตลาดญี่ปุ่นมุ่งเป้าไปที่ลูกค้าที่ขออย่างอื่น นั่นเป็นคำตอบของฮอนด้าสำหรับพวกเขา KEI-Cars หรือรถยนต์เบา ๆ ถูกสร้างขึ้นในญี่ปุ่นในปี 1949 และกฎระเบียบนั้นแม่นยำเกี่ยวกับขนาดการกระจัดของเครื่องยนต์และการส่งออกพลังงาน พลเมืองได้รับการสนับสนุนให้ซื้อเพื่อลดมลพิษและเอาชนะความแออัดของการจราจร ส่วน Kei-Car อยู่ที่ประมาณหนึ่งในสามของตลาดรถยนต์ญี่ปุ่นโดยรวม ฮอนด้าที่ได้รับการออกแบบและออกแบบมาให้พอดีกับหมวดหมู่ Kei-Cars และแม้ว่ามันจะดูไม่เป็นที่พอใจสำหรับประเทศอื่น ๆ ในญี่ปุ่นก็เป็นแบบที่สมบูรณ์แบบ ด้วยท่าทางสูงและเครื่องดูดควันสั้นมากนั่นเป็นตัวอย่างที่ดีของหลักการออกแบบฟังก์ชั่นต่อไปนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ชาวญี่ปุ่นพยายามที่จะเสนอรถที่มีห้องตกแต่งภายในที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารสี่คน แต่เก็บยานพาหนะไว้ในมิติภาคบังคับ แม้ว่ามันจะดูเหมือนลูกบาศก์ที่มีนามสกุลและไฟหน้ามันเป็นยานพาหนะที่ใช้งานได้จริง ภายใน Carmaker ติดตั้งสี่ที่นั่งพร้อมการจัดเรียงแบบแยกสำหรับม้านั่งด้านหลัง ที่ด้านหน้าเพื่อล้างพื้นผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งตัวเลือกเกียร์ถัดจากคอลัมน์พวงมาลัย หน่วย Infotainment พบที่อยู่ตรงกลางแดชบอร์ด ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งแผงหน้าปัดทรงกลมพร้อมมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดสองใบสำหรับอุณหภูมิเชื้อเพลิงและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ภายใต้เครื่องดูดควันฮอนด้าติดตั้งตัวเลือกของสองเครื่องยนต์ที่เคลื่อนที่ 0.6 ลิตร; แรงบันดาลใจตามธรรมชาติและรุ่นเทอร์โบชาร์จ ทั้งคู่ถูกจับคู่เป็นมาตรฐานในการเกียร์อัตโนมัติสามสปีด ที่มีอยู่ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือล้อทั้งหมด