ในปี 1981 ฮอนด้าแนะนำเมืองในตลาดบ้าน สองปีต่อมามันส่งรถไปยุโรปซึ่งได้รับชื่อแจ๊ส ด้วยรูปลักษณ์ที่ผิดปกติแจ๊สพิสูจน์ให้เห็นว่าเป็นทางออกที่ดีในการตีการจราจร น่าเสียดายที่มีสองพื้นที่ที่ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นไม่ได้นึกถึงราคาและการออกแบบ นอกจากนี้ฮอนด้าต้องใช้ชื่อแจ๊สตั้งแต่ Opel ลงทะเบียนชื่อเมืองสำหรับกลุ่มยานยนต์ในยุโรปแล้ว นักออกแบบใช้ทักษะของพวกเขาในการสร้างรถยนต์ให้เล็กที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในขณะที่ยังให้บริการสี่ที่นั่งภายในห้องโดยสาร ที่กล่าวว่าผลลัพธ์ที่ได้คือยานพาหนะสูงสั้นและแคบกว่ามากที่สุดในตลาด ไฟหน้าที่โค้งมนในสีดำไม่ได้อยู่ในเทรนด์การออกแบบของยุโรปอีกต่อไปโดยมียานพาหนะเพียงไม่กี่คันที่ยังคงรักษาไว้ซึ่งมักจะมีไฟหน้าคู่ ฮอนด้าทำดนตรีแจ๊สด้วยการตกแต่งภายในที่เรียบง่ายมาก มีสามหน้าปัดภายในคลัสเตอร์เครื่องมือหน่วยควบคุมการระบายอากาศบนแดชบอร์ดและไม่กี่สวิตช์ใกล้กับพวงมาลัย แม้จะมีความยาวสั้น แต่ผู้ผลิตรถยนต์สามารถจัดการกับมอเตอร์ไซค์แบบพับเก็บได้ในช่องที่กำหนดไว้เป็นพิเศษในลำต้น มันเป็นสกูตเตอร์ 50 ซีซีซึ่งสามารถใช้ในการเดินทางระหว่างลานจอดรถและปลายทาง ทวีปยุโรปเสนอยานพาหนะด้วยตัวเลือกเครื่องยนต์เพียงสองตัวด้วย 45 HP หรือ 56 HP ขึ้นอยู่กับคุณภาพของเชื้อเพลิง