โฮลเดนแนะนำการรีเฟรชวงจรกลางชีวิตสำหรับผู้เล่นตัวจริงของ Capric / Statesman ในปี 2003 พยายามฟื้นฟูยอดขายของซีดานผู้บริหาร แขนของออสเตรเลียของจีเอ็มเปิดตัวรุ่นที่สองของรัฐบุรุษในปี 1999 และมีความหวังสูงจากซีดานผู้บริหาร มันใฝ่ฝันที่จะได้เห็นรถจอดอยู่ต่อหน้าอาคารราชการทุกแห่งและสำนักงานใหญ่ HQ ทั่วประเทศ แต่รถไม่ตรงกับความคาดหวัง ในไม่ช้าผู้บริหารขอให้ทีมออกแบบรีบกลับไปที่กระดานวาดภาพและทำงานอะไรบางอย่างสำหรับแบรนด์ที่ดิ้นรนและรีเฟรชยานพาหนะ และนั่นคือสิ่งที่พวกเขาทำ ทีมออกแบบได้ทำการปรับปรุงครั้งใหญ่ในผู้เล่นตัวจริงและเปิดตัวชุด WK ที่จุดเริ่มต้นของปี 2003 มีเส้นที่คมชัดกว่าและไฟหน้าตัดตรงที่แทนที่รูปไข่จากก่อนหน้านี้ การตัดแต่งโครเมี่ยมล้อมรอบตะแกรงและในพื้นที่กันชนที่ต่ำกว่ามีไฟตัดหมอกสี่เหลี่ยมใหม่ โฮลเดนอ้างว่ามันปรับปรุงสัมประสิทธิ์พลศาสตร์ของอากาศพลศาสตร์หกเปอร์เซ็นต์และใช้เวลา 0.30 ซึ่งน่าทึ่งสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่เช่นนี้ ข้างใน Caprice เป็นยานพาหนะที่สร้างขึ้นครั้งแรกของออสเตรเลียที่ให้ความสำคัญกับเครื่องเล่น DVD คู่มาตรฐานพร้อมหน้าจอที่ติดตั้งที่ด้านหลังของพาดหัวด้านหน้า แต่ระบบ Sat-Nav อยู่ในรายการตัวเลือก แต่โฮลเดนอัพเกรดการตกแต่งภายในโดยรวมด้วยการออกแบบใหม่สำหรับแผงควบคุมและแผงหน้าปัด เบาะมาตรฐานสำหรับ Caprice เป็นหนังในขณะที่รัฐบุรุษโดดเด่นที่นั่ง Velour โฮลเดนปรับปรุงเครื่องยนต์และเสนอ V-8 5.7 ลิตรสูงถึง 340 แรงม้าแทนที่จะเป็น 306 HP น่าเสียดายที่พวกเขาติดอยู่กับเกียร์อัตโนมัติสี่สปีดซึ่งไม่เป็นประโยชน์สำหรับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง