GMC และ Isuzu ทำงานร่วมกันเพื่อพัฒนารถปิคอัพเบา ในขณะที่ Isuzu ได้รับ D-Max ผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันสร้างหุบเขา โปรแกรมการพัฒนานำ Chevrolet Colorado, Isuzu D-Max และ GMC Canyon นอกจากนี้จีเอ็มยังสร้าง Hummer H3 บนแชสซีเดียวกัน แต่มีเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน GMC เสนอหุบเขาในตัวเลือกของร่างกายไม่กี่ตัวรวมถึงรุ่นคู่แท็กซี่ส่วนใหญ่เหมาะสำหรับการพักผ่อนมากกว่าการทำงาน GMC จินตนาการถึงการออกแบบที่ก้าวร้าวสำหรับหุบเขาที่มีโคมไฟสองแถวที่ด้านหน้า ทีมงานออกแบบดำเนินการมากกว่าแนวคิดเดียวกันกับรถปิคอัพขนาดใหญ่จาก GMC ยานพาหนะมีพื้นกันชนที่มีสีหรือโครเมี่ยม ซุ้มโค้งที่ลอยอยู่ด้านข้างทำให้รถดูก้าวร้าวมากขึ้นแม้ว่ามันจะเป็นเพียงรถปิคอัพในกลุ่มตลาดเดียวกันกับ Dodge Dakota หรือฟอร์ดแรนเจอร์ ห้องโดยสารสี่ประตูของมันอนุญาตให้เข้าที่ดีกว่าและออกจากที่นั่งด้านหลัง ภายในผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งที่นั่งถังคู่ที่ด้านหน้าและม้านั่งในด้านหลังเหมาะสำหรับผู้โดยสารสูงสุดสามคน อุโมงค์ส่งสัญญาณไม่ได้รบกวนมากเกินไปดังนั้นแม้ผู้โดยสารกลางก็สามารถนั่งได้ดี GMC ทำให้คนขับเสียการออกแบบแดชบอร์ดเหมือนรถยนต์และคลัสเตอร์เครื่องดนตรีคั่นด้วยสแต็กกึ่งกลาง นอกเหนือจากรูปแบบฐานซึ่งมีอินไลน์ 2.8 ลิตรสี่ส่วนที่เหลือของเครื่องยนต์ถูกจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติสี่สปีดมาตรฐาน แคนยอนสามารถใช้งานได้กับระบบขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้นสำหรับตลาดที่เลือก แต่ส่วนใหญ่เป็นส่วนที่ 4x4s