ฟอร์ดตัดสินใจเปลี่ยนกลยุทธ์ของยุโรปและอนุญาตให้มีขนาดเพิ่มขึ้นสำหรับจักรราศีในขณะที่กงสุลถูกเก็บไว้ในช่วงกลางขนาด มันเป็นช่วงเวลาที่ดีสำหรับฟอร์ดของยุโรปและสำหรับฟอร์ดสหราชอาณาจักรโดยเฉพาะ จักรราศี MK3 ได้รับการออกแบบโดยชายคนเดียวกันที่ดึงสายของ Edsel ซึ่งเป็นความล้มเหลวทั้งหมดในตลาดสหรัฐฯ เขาถูกเนรเทศใน U.k. และทำให้ Cortina ที่ประสบความสำเร็จและจักรราศีก่อนที่จะกลับไปที่สหรัฐอเมริกาเพื่อทำรถตู้ Econoline หลังจากที่มันล้มเหลวในการออกแบบ Edsel ในสหรัฐอเมริกา Roy Brown สงบลงและออกแบบตะแกรงธรรมดามากขึ้นสำหรับแบรนด์ Blue-Oval จักรราศีมีเครื่องยนต์สี่หรือหกสูบ คนที่เล็กกว่านี้มีกระจังกรัมโครเมี่ยมที่สมบูรณ์พร้อมแผ่นแนวตั้งในขณะที่รุ่นหกสูบให้ความสำคัญกับการออกแบบแบบแยก ภายใน Roy Brown ติดตั้งแดชบอร์ดแบบตรงที่มีขอบล่างและแผงแบนระหว่างด้านบนและด้านล่าง มาตรวัดความเร็วเชิงเส้นและมาตรวัดพิเศษบางอย่างถูกวางไว้ด้านหน้าของคนขับ พวงมาลัย Sported Spokes รูปตัววีสองอัน ต้องขอบคุณฐานล้อขนาดใหญ่จักรราศีก็สบายพอสำหรับผู้โดยสารมากถึงหกคนหากรถติดตั้งกับม้านั่งด้านหน้าแทนที่จะเป็นสองที่นั่งถัง ฟอร์ดยู. คิดว่าลำต้นขนาดใหญ่จะช่วยให้การขายและผู้ออกแบบติดตั้งหนึ่งในช่องเก็บสัมภาระที่ใหญ่ที่สุดในส่วน สำหรับผู้ที่ขอให้มากขึ้นผู้ผลิตรถยนต์เสนอสถานี Wagon จากจักรราศีเดียวกัน ภายใต้เครื่องดูดควันฟอร์ดติดตั้ง 1.7 ลิตรที่ดำเนินการมากกว่าจาก MKII และเครื่องยนต์แบบอินไลน์ -6 2.6 ลิตรที่จับคู่กับคู่มือสี่สปีดพร้อมคันเกียร์ที่ติดตั้งบนคอลัมน์พวงมาลัย