ออกแบบมาเพื่อแข่งขันกับ Coupes เยอรมันหรูหราที่ดีที่สุดในตลาด 1989 ฟอร์ดธันเดอร์เบิร์ดเป็นยานพาหนะที่มีค่าต่ำกว่า หลังจากที่รถเกิดแล้วมีการถกเถียงกันอย่างมากใน บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ซึ่งนำไปสู่การเกษียณของ Anthony Kuchta ชายผู้ที่อยู่เบื้องหลังโครงการ รถเกินราคาเป้าหมายและน้ำหนักของมัน ทันใดนั้น T-Bird เป็นแกะสีดำของครอบครัวที่ไม่ได้รับเงินอาหารกลางวันที่จำเป็นมาก (การโฆษณา) และไม่ได้รับการขายที่สมควรได้รับ เพียงแค่มองดูมันถือว่าเป็นคู่แข่งที่ดีสำหรับ BMW 6-series มันเป็นรถเก๋งแท้ 4 ที่นั่ง บนเครื่องดูดควันมันให้ความสำคัญกับตราฟ้าร้องและไฟหน้าแนวนอนบางคู่ กระจังหน้าที่ด้านล่างของกันชนบวกสองการแช่อากาศภายใต้ประทุนทำให้เครื่องยนต์เย็นลง ผิดปกติสำหรับช่วงเวลาเหล่านั้นล้อหลังของมันถูกวางไว้ด้านหลัง C-pillar และทำให้รถดูทันสมัยกว่าคู่แข่ง บางทีมันอาจเป็นการตกแต่งภายในที่ทำให้รถเสีย สลักเกลียวที่สามารถปรับได้สูงบนที่นั่งกีฬาไม่ได้ดูดี อย่างน้อยสแต็คกึ่งกลางถูกต้องมีรูปแบบตรรกะสำหรับสเตอริโอและเครื่องปรับอากาศ ด้านหลังมีห้องเพียงพอสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่สองคน แต่การออกแบบที่อ่อนโยนอยู่ภายใต้รูปลักษณ์ภายนอก ฟอร์ดเสนอธันเดอร์เบิร์ดด้วยตัวเลือกของเครื่องยนต์ V6 และ V8 V6 SuperCharged หรือที่เรียกว่า SC เป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดจากซีรีส์ของมัน มันสามารถใช้ได้กับคู่มือ 5 สปีดจากมาสด้าและสามารถติดตามได้กับนักฆ่าที่หรูหรากีฬาเยอรมันที่สำคัญที่สุด ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งชาวอเมริกันส่วนใหญ่มันให้ความสำคัญกับการระงับหลังอิสระซึ่งเพิ่มความสะดวกสบายสำหรับรถขนาดใหญ่