ฟอร์ดและ Carroll Shelby เข้าร่วมกองกำลังของพวกเขาอีกครั้งเพื่อสร้างมัสแตงที่ทรงพลังที่สุดจนถึงปัจจุบัน: GT500 Carroll Shelby และ Ford ไม่ได้เข้าร่วมกองกำลังของพวกเขาตั้งแต่ต้น การเชื่อมต่อของพวกเขาเริ่มต้นหลังจากไดรเวอร์ในตำนานเอาแชสซี AC และลดเครื่องยนต์ CI 221 ในนั้น ต่อมาฟอร์ดขอให้ Shelby สร้างรถที่ชนะสำหรับ Lemans และเขาก็ทำ ส่วนที่เหลือคือประวัติศาสตร์และตรา Shelby งูถูกวางไว้บนยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพสูงเท่านั้น GT500 มีรูปลักษณ์ที่ก้าวร้าวมากขึ้นด้วยป้ายงูสีเงินบนกระจังหน้าสีดำ เพื่อให้มีที่ว่างสำหรับเครื่องยนต์ V8 ที่ได้รับการชดเชยรถยนต์มีโดมกว้างบนเครื่องดูดควันที่มีช่องระบายอากาศสามช่องที่จำเป็นสำหรับการระบายความร้อน แพ็คเกจแอโรไดนามิกพิเศษที่มีสปอยเลอร์ลิปที่ต่ำกว่ามีธรณีประตูด้านข้างและหางเป็ดบนฝากระโปรงหลังเสร็จสมบูรณ์ภาพ เพื่อให้ผู้โดยสารได้รับการแก้ไขฟอร์ดมัสแตงเชลบี GT500 ให้ความสำคัญกับที่นั่งในถังสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า แดชบอร์ดให้ความสำคัญกับหน่วย Infotainment ใหม่บนสแต็คกึ่งกลางในขณะที่สำหรับคลัสเตอร์เครื่องมือมีแพ็คเกจที่สมบูรณ์พร้อมการโทรแบบอะนาล็อกหกแบบ ฟอร์ดมัสแตง GT500 ให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์ V8 ที่อัดแน่นไปด้วยกระปุกเกียร์ 6 สปีดแบบหนัก วิศวกร SVT ใหม่และอัพเกรดคอมโพเนนต์ที่สำคัญแชสซีซึ่งทำให้มุมรถเร็วขึ้น พวกเขาแข็งทื่อการระงับอัตราสปริงที่แก้ไขและปรับปรุงเพลาแข็งด้านหลังห้าลิงค์