ฟอร์ดแนะนำช่วงฟิวชั่นยุโรปในปี 2545 และอีกสามปีต่อมามันมาพร้อมกับการอัพเกรดสำหรับรถยนต์ครอสโอเวอร์ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่เริ่มแนะนำรูปร่างของสถานีเกวียนบนยานพาหนะขนาดเล็กของพวกเขาฟอร์ดใช้เส้นทางอื่นและทำฟิวชั่นซึ่ง เป็นเฟสติวัลล้ออีกต่อไป นอกจากนี้ยังเพิ่มการกวาดล้างพื้นดินทำให้เหมาะสำหรับถนนลาดยางหรือที่จอดรถเหนือเส้นโค้งในเมือง ส่งผลให้รถที่ดีกว่าเฟียสต้าในขณะที่ยังคงเป็นยานพาหนะที่ประหยัดน้ำมันแบบเดียวกัน สำหรับการรีเฟรชรอบวงจรชีวิตฟอร์ดใช้ไฟหน้าใหม่ด้วยสัญญาณไฟเลี้ยวสีส้มที่ด้านบนของไฟหน้าถอยหลัง - ย้อนกลับในขณะที่รุ่นที่ไม่ได้รับการถ่ายภาพที่ไม่ได้นำเสนอเลนส์ใสเหนือหลอดไฟสีเหลือง กันชนหน้าได้รับการออกแบบใหม่และ Scoops ด้านแนวตั้งที่เล่นกับกระจังหน้าล่าง พร้อมกับรุ่นที่อัปเดตฟอร์ดทิ้งแถบยางจากการออกกำลังกาย ในด้านหลังฟิวชั่น 2005 มีไฟท้ายใหม่ด้วยไฟถอยหลังที่สูงขึ้น ฟอร์ดทำการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดในรถที่แนะนำแดชบอร์ดใหม่ที่สมบูรณ์ มันเพิ่มพื้นที่เก็บข้อมูลขนาดเล็กเหนือกล่องถุงมือในด้านผู้โดยสารเหมาะสำหรับโทรศัพท์มือถือ สำหรับ Center-Stack ที่ออกแบบใหม่มันรวมถึงซีดีวิทยุใหม่ที่รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth ภายในคลัสเตอร์ที่มีลักษณะโค้งมนซึ่งคล้ายกับที่มีอยู่บน Mondeo MKII ฟอร์ดติดตั้งแผงหน้าปัดใหม่ มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของมันถูกเลื่อนขึ้นและหน้าปัดทั้งหมดได้รับวงแหวนโครเมี่ยมรอบตัวพวกเขา ฟอร์ดเสนอฟิวชั่นที่มีช่วงเครื่องยนต์เดียวกันทั้งหมดอัพเกรดเป็นกฎการปล่อยยูโร 4 พวกเขาถูกจับคู่กับคู่มือห้าสปีดในขณะที่รุ่นอัตโนมัติไม่สามารถใช้ได้