ฟอร์ดยังคงช่วงเทศกาลที่ประสบความสำเร็จในปี 2547 ด้วยการแนะนำรุ่นที่หก มิติเล็ก ๆ ของมันทำให้มันเป็นคู่แข่งที่ยอดเยี่ยมในส่วนชั้นเล็ก ๆ ด้วยคลื่นลูกใหม่ของยานพาหนะที่นำเสนอโดย Peugeot-Citroen, Renault, Fiat และ Opel ในตลาดฟอร์ดต้องย้ายตัวหนาและรับที่นั่งด้านหน้าในแผนภูมิการขายส่วนเล็ก ๆ Fiesta เป็นคำตอบที่ดีและช่วยด้วยการรับรู้แบรนด์มันประสบความสำเร็จ ฟอร์ดเสนอรถที่ดีพร้อมห้องพักภายในเพียงพอคุณสมบัติที่ดีและตัวเลือกเครื่องยนต์ที่ดี นักออกแบบต้องสร้างการตกแต่งภายในที่กว้างขวางภายในยานพาหนะขนาดเล็ก คำตอบที่เป็นตรรกะมากที่สุดคือรถที่ดูดี แต่พวกเขาสามารถจินตนาการถึงพังผืดด้านหน้าที่มีไฟหน้าเฉือนและกระจังหน้าเล็ก ๆ ระหว่างพวกเขา รุ่นห้าประตูให้การเข้าถึงที่ดีสำหรับที่นั่งด้านหน้าและที่เหมาะสมสำหรับด้านหลังโดยเฉพาะสำหรับเด็ก ด้านบนของ tailgate สปอยเลอร์หลังคาขนาดเล็กสามารถใช้ได้สำหรับรุ่นที่เลือก ไฟท้ายของมันถูกติดตั้งสูงบน c-pillars เพื่อปกป้องพวกเขาจากการกระแทกเล็กน้อยในลานจอดรถ เนื่องจากกล่องด้านนอก Boxy การตกแต่งภายในมีขนาดกว้างขวางสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่สี่คน มีห้องเล็ก ๆ ที่ด้านหลังสำหรับผู้โดยสารสามคน แต่ก็เพียงพอแล้วสำหรับการเดินทางสั้น ๆ ในเมือง Fiesta ไม่ได้เสนอกระจกไฟฟ้าสำหรับระดับฐาน แต่ AC ได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐานสำหรับช่วงส่วนใหญ่ Gearstick ที่ติดตั้งพื้นเป็นส่วนหนึ่งของคอนโซลกลาง บน Center Stack ผู้เล่นวิทยุ - เทปคาสเซ็ตนั้นเป็นมาตรฐานเช่นกัน เครื่องเล่นซีดีอยู่ในรายการตัวเลือก ภายใต้เครื่องดูดควันเกวียน 5 ประตูได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตรในขณะที่รุ่นยอดนิยมมีหน่วย 101 แรงม้า รุ่นดีเซลได้รับการพัฒนาด้วย Peugeot-Citroen ส่งผลให้มีสองรุ่นที่ผลิต 68 แรงม้าหรือ 90 HP