ฟอร์ดดีลักซ์อาจได้รับการพิจารณาว่าเป็นพ่อของการปฏิวัติก้านร้อนและเป็นหนึ่งในรถยนต์คลาสสิกอเมริกันที่เป็นตัวแทนมากที่สุด หลังจากรุ่น A, ฟอร์ดแนะนำรุ่น B, รุ่น 18 และรุ่น 46 พวกเขามีความคล้ายคลึงกันในหลาย ๆ ด้าน แต่ De Luxe Roadster V8 ขึ้นอยู่กับรุ่น 18 รุ่น มันเทียบเท่ากับ Roadster หรูหราส่วนบุคคลจากช่วงเวลาเหล่านั้นและเป็นตัวแทนของสถานะทางสังคมมากกว่าแค่รถปกติ The De Luxe Roadster ได้รับการแนะนำในปี 1932 เป็นรุ่นของรุ่น 18 ฟอร์ดติดตั้งเกรย์ฮาวด์ที่ด้านบนของฝาครอบหม้อน้ำแทนที่จะเป็นเครื่องหมายปกติสีน้ำเงิน - วงรี ขอบของหม้อน้ำสูงและโครเมี่ยมและแผ่นแนวตั้งเป็นเรื่องปกติสำหรับรุ่น 18 ระหว่างบังโคลนหน้าตัวสร้างติดตั้งแถบโค้งที่ติดตั้งไฟหน้า ดังนั้นจึงจัดการปัญหาการสั่นสะเทือนที่เสียหายส่วนใหญ่ของไฟหน้าจากช่วงเวลาเหล่านั้น คุณสมบัติเฉพาะของ Roadster คือ The Rumble-Seat หลังห้องโดยสารซึ่งปกคลุมด้วยฝาบานพับหลัง การตกแต่งภายในที่นั่งหนังที่โดดเด่นและแผงประตู บนแดชบอร์ดหน้าปัดถูกติดตั้งอยู่ตรงกลางในแผงชุบโครเมี่ยม มันเป็นยานพาหนะสองที่นั่งที่มีม้านั่งสำหรับผู้โดยสาร ภายใต้ประทุนเป็นเครื่องยนต์ Ford-Flat หรือ Flattie ที่มีชื่อเสียง V8 พร้อมวาล์วด้านข้าง มันเป็นเครื่องยนต์ที่น่าเชื่อถือมากและให้ความสำคัญกับมอเตอร์สตาร์ทไฟฟ้า การส่งสัญญาณเป็นคู่มือ 3 สปีด