การปรับโฉมที่สองของ Fiat Croma ได้รับการแนะนำในปี 1991 รถไม่ใช่คนที่ยังเด็กอีกต่อไปนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 1985 แต่แพลตฟอร์มฐานดีมาก มันเป็นแพลตฟอร์มเดียวกันที่ใช้สำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่เช่น Lancia Thema, Alfa Romeo 164 หรือ Saab 9000 ผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสี่คนเข้าร่วมกองกำลังเพื่อลงทุนในแพลตฟอร์มใหม่ FWD เพื่อแทนที่รุ่น RWD ของพวกเขา ก่อนหน้านี้ Fiat มีรูปแบบ RWD Argenta และต้องการการเปลี่ยนแปลง ในปี 1988 พร้อมกับการปรับโฉมครั้งแรก Croma ได้รับดีเซลที่ฉีดโดยตรงเป็นครั้งแรกสำหรับรถยนต์นั่ง เครื่องยนต์เบนซินยังก้าวหน้าไปมากสำหรับเวลานั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่น CHT ซึ่งมีห้องพักล่วงหน้าที่มีการผสมอากาศและเชื้อเพลิงก่อนเข้าสู่กระบอกสูบ การส่งสัญญาณที่นำเสนอนั้นมีทั้งคู่มือ 5 สปีดติดตั้งเป็นมาตรฐานในทุกรุ่นหรืออัตโนมัติ 4 สปีดในเครื่องมือที่เลือกเท่านั้น ในยุโรปใน 90s ความต้องการการส่งสัญญาณอัตโนมัติต่ำมาก ดังนั้นการลงทุนในกล่องเกียร์อัตโนมัติที่ดีกว่าไม่สมเหตุสมผล รุ่นยอดนิยมมีเครื่องยนต์ Alfa Romeo V6 มันเป็น 2.5 ลิตรและให้ 162 แรงม้า เครื่องยนต์นี้มีประสิทธิภาพใกล้เคียงกับเทอร์โบ 2.0 ลิตรกับ 150 แรงม้า เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรที่มีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติมี 136 แรงม้า Croma ถูกถอนออกจากสายการผลิตในปี 1996 และ Fiat ตัดสินใจที่จะไม่ทำการทดแทน