อาร์เจนตินา (เงินในอิตาลี) เป็นซีดานครอบครัวขนาดใหญ่สุดท้ายที่สร้างขึ้นโดย Fiat บนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลังและไม่ใช่รถยนต์ใหม่ที่สมบูรณ์ การจัดการคำพิพากษามีความคิดที่จะใช้แพลตฟอร์ม Fiat 132 ที่เก่ากว่าเพื่อเสนอสิ่งที่ "ใหม่" ในตลาด ในขณะที่ 132 เปิดตัวในปี 1972 และผ่านการปรับโฉมสองครั้งในอาชีพของพวกเขาอาร์เจนดาต้องเป็นสิ่งที่ 132 ไม่เคยประสบความสำเร็จ น่าเสียดายที่อาร์เจนตินาเข้ามาสายเกินไปสำหรับงานปาร์ตี้และการเปลี่ยนแปลงในการตั้งค่าสไตล์ทำให้ลูกค้าดูที่อื่น มันแปลกที่เห็นผู้ผลิตรถยนต์ชาวอิตาลีสูญเสียการเดิมพันกับการจัดแต่งทรงผมเมื่อสตูดิโอออกแบบรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในอิตาลี แผงร่างกายส่วนใหญ่มีการเปลี่ยนแปลง แต่นั่นไม่ได้ปรับปรุงรูปลักษณ์โดยรวมของรถยนต์ซึ่งยังคงได้รับการออกแบบในช่วงปลายยุค 60 ไฟหน้า Squared และกันชนพลาสติกที่ใหญ่กว่านั้นเป็นความแตกต่างที่สำคัญซึ่งสามารถแยกออกจากระยะ 132 จากอาร์เจนตินา สไตล์การตกแต่งภายในเป็นเรื่องที่แตกต่างกัน ผู้ผลิตรถยนต์ชาวอิตาลีบีบจินตนาการของนักออกแบบที่มาพร้อมกับห้องโดยสารที่ดูดี กลุ่มเครื่องดนตรีนั้นทันสมัยพร้อมหน้าปัดกึ่งวงกลมสำหรับมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดระยะทาง มันให้ความสำคัญกับสแต็กกึ่งกลางที่ผู้ผลิตติดตั้งตัวควบคุม HVAC และช่องระบายอากาศกลาง ภายใต้ประทุนเฟียตสัญญาว่าเครื่องยนต์ Lampredi ซึ่งควรจะนำเสนอตัวละครที่สปอร์ตของยานพาหนะ แต่ระบบขับเคลื่อนและระบบกันสะเทือนนั้นอ่อนแอเกินไปสำหรับสิ่งที่เครื่องยนต์สามารถเสนอได้ ในภายหลังมีการเพิ่มรุ่นที่อัดแน่นไปยังรายการ สำหรับอาร์เจนตินาคำพิพากษาเสนอรุ่นดีเซลเช่นกันโดยใช้เครื่องยนต์ที่ดำเนินการมากกว่าจากยานพาหนะยูทิลิตี้แสง