สงครามครั้งใหญ่สิ้นสุดลงและคำพิพากษากลับไปที่เท้าด้วยการออกแบบใหม่ครั้งแรกหลังจากสงครามโลกครั้งที่สองและมันไม่ใช่ยานพาหนะขนาดเล็ก ตรงกันข้าม Fiat ไม่เสียเวลามากเกินไปในการเริ่มต้นการผลิตอีกครั้ง อิตาลีจำเป็นต้องสร้างขึ้นใหม่และมีความต้องการโซลูชั่นการเคลื่อนไหวสูง ผู้ผลิตรถยนต์ชาวอิตาลีมียานพาหนะขนาดเล็กอยู่แล้ว 501 แต่มีความต้องการสูงสำหรับยานพาหนะที่ดีกว่า ดังนั้นวิศวกรจึงม้วนแขนเสื้อของพวกเขาและมาพร้อมกับ 505 505 ถูกสร้างขึ้นมากขึ้นหรือน้อยกว่าการปรับขนาดเพิ่มขึ้น 501 ด้วยขนาดภายนอกที่ใหญ่กว่าฐานล้อที่ยาวขึ้นและรูปร่างที่โค้งมนของเครื่องดูดควันก็ทำให้ประทับใจในตลาด เนื่องจากมันสร้างขึ้นบนบันได - แชสซี, คำพิพากษานำเสนอยานพาหนะเป็นแชสซีที่ว่างเปล่า, แปลงสภาพ, roadster และซีดานสี่ประตู Coachbuilders คนอื่น ๆ ทำหลายรูปแบบรวมถึงคูเป้เดอวิลล์ สำหรับรุ่นที่เปลี่ยนแปลงได้และ Roadster ผู้ผลิตรถยนต์วางล้ออะไหล่ด้านนอกตัวบังโคลนหลัง ล้อไม้หลายก้านไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับช่วงเวลาเหล่านั้น การตกแต่งภายในมีแดชบอร์ดแบนที่มีแผงหน้าปัดอยู่ตรงกลาง พวงมาลัยอยู่ทางด้านขวาของรถ ขึ้นอยู่กับรุ่นมีประตูหนึ่งหรือสองประตูสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าที่กำลังนั่งอยู่บนม้านั่ง ม้านั่งที่สองถูกวางไว้ที่ด้านหลังสำหรับผู้โดยสารอีกสองคน Fiat ติดตั้งระบบช่วงล่างเดียวกันกับ 501 ด้วยเพลาสองเพลาและใบไม้สปริง แต่มันปรับปรุงยานพาหนะที่มีสตาร์ทอร์เตอร์ไฟฟ้าเบรกสำหรับล้อทั้งสี่ล้อและเกียร์ธรรมดาสี่สปีด ภายใต้เครื่องดูดควัน 505 มีเครื่องยนต์สี่หม้อขนาด 2.3 ลิตรที่มีวาล์วด้านข้างที่ให้แรงบิดมากกว่า 501 และเนื่องจากตัวถังถูกใช้เป็นแพลตฟอร์มสำหรับยานพาหนะยูทิลิตี้