อย่างไรก็ตามประวัติศาสตร์ของ Fiat เริ่มต้นทางกลับในปี 1899 อย่างไรก็ตามการผลิตรถยนต์หยุดโดยสิ้นเชิงด้วยจุดเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่ 50 501 เป็นรุ่นใหม่ทั้งหมดที่จะผลิตหลังจากความขัดแย้งทั่วโลกสิ้นสุดลง ตอร์ปิโดทำหน้าที่เป็นรูปแบบพื้นฐานสำหรับคำพิพากษาและผู้เล่นตัวจริงในภายหลังประกอบไปด้วยคำพิพากษา 502, 507, 509 และ 520 ในเวลานั้นมันเป็นสิ่งที่ผู้คนต้องการ: รถยนต์ขนาดเล็กราคาไม่แพงและประหยัดน้ำมัน ในปี 1919 ประเทศในยุโรปทุกแห่งกำลังประสบกับช่วงเวลาที่ยากลำบากและอุตสาหกรรมกำลังเผชิญกับปัญหามหาศาลในการให้ระดับการผลิตที่มั่นคงเข้ากันได้กับศักยภาพของพวกเขา ในบริบทนี้ฟอร์ดพยายามที่จะบุกตลาดของยุโรปและคำพิพากษาเป็นคนแรกที่ทำปฏิกิริยากับรุ่น 501 ต่อไป Citroen กับ 10 HP Type A. Fiat 501 มีการกระจัด 1460 ซีซีที่ผลิต 24 แรงม้า โมเดลที่ประสบความสำเร็จมีประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพมีอยู่ในรุ่นจำนวนมาก ในปี 1921 Fiat เปิดตัวรุ่นใหม่สองรุ่น 501 S (กีฬา) และ 501 SS (Spider Sport) - ด้วยความสามารถในการผลิตลูกบาศก์เดียวกันพัฒนา 27 HP และ 30 HP ตามลำดับ ทุกรุ่นมีเกียร์ธรรมดา 4 สปีด ผลิตประมาณ 70,000 หน่วยและในเวลานั้นมันเป็นตัวแทนของปริมาณมาก ในปี 1923 Fiat ผลิตรุ่นใหม่ของ 501 ชื่อ 501C สำหรับกองทัพของกษัตริย์แห่งอิตาลี