ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มเดียวกันกับซีดาน Fiat 1100 ยอดนิยม Turismo Veloce (ยานพาหนะที่รวดเร็ว) ได้รับการแนะนำในปี 1955 ที่ Geneva Motor Show Fiat เห็นโอกาสในตลาดสำหรับ Convertibles ส่วนบุคคลและรับหน้าที่ Pininfarina Design Studios เพื่อสร้างขึ้นจาก Fiat 1100 TV Coupe ซึ่งได้รับการออกแบบโดย บริษัท เดียวกัน ผลที่ได้คือยานพาหนะเปิดโล่งตัวว่องไวเล็กน้อย ในปี 1957 รถได้รับการอัปเดตด้วยการออกแบบภายนอกที่สดชื่นและเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่เพิ่มการส่งออกพลังงานห้า แมงมุมทีวี 1100 ตัวมีคุณสมบัติการออกแบบที่แตกต่างกันสำหรับกระจังหน้าแยกในสองในขณะที่อีก 1100 ช่วงแสดงกระจังเฟรมเดียว ด้านบนของผืนผ้าใบนั้นหดกลับได้อย่างสมบูรณ์หลังที่นั่งใต้ฝาครอบไวนิล แผงด้านหลังไตรมาสถูกยกขึ้นในการออกแบบที่กวาดกลับโดยเน้นรูปลักษณ์ที่สปอร์ตของรถ Pininfarina ไม่ต้องการติดตั้งไฟท้ายเดียวกันหลังรถและจินตนาการถึงชุดของหลอดไฟรูปไข่ที่ติดตั้งในแนวตั้งที่ขอบของบังโคลนหลัง ด้านในแดชบอร์ดให้ความสำคัญกับคลัสเตอร์เครื่องมือที่มีสองหน้าปัดกลม ต่อมาเพื่อลดต้นทุนการผลิตคำพิพากษาติดตั้งมาตรวัดความเร็วแบบเชิงเส้นจาก Fiat ปกติ 1100 บน Roadster และกำจัดเครื่องวัดวามเร็ว การตกแต่งภายในมีการห่อหุ้มหนังด้านหน้าที่นั่งผู้โดยสารและบนแผงประตู แตกต่างจากรุ่นเซอแดงและเกวียนแมงมุมทีวีมีเกียร์ติดตั้งพื้น คำพิพากษาติดตั้งเครื่องยนต์ 1.1 ลิตรที่ปรับแต่งภายใต้เครื่องดูดควันเพื่อผลิต 50 HP แทนที่จะเป็น 45 แรงม้าใน 1,100 ใน 1,100 ในปี 1957 ผู้ผลิตรถยนต์อัพเกรดยานพาหนะเป็นสี่หม้อ 1.2 ลิตรซึ่งพัฒนาหน่วย 55 HP แต่เก็บไว้ กระปุกเกียร์ 3 สปีดเดียวกันและ Axed T Achometer ของแผงหน้าปัด