Ferrari สูญเสียสี่กระบอกสูบจาก GTC4Lusso แต่มันไม่ได้สูญเสียการอุทธรณ์เมื่อมันสร้าง GTC4LUSSO T แต่ได้รับการตอบสนองกีฬาและความคล่องตัว การออกแบบนั้นเหมือนกับพี่น้อง V12 GTC4Lusso ที่มีลักษณะเบรกยิงและเครื่องดูดควันยาวเหมือนกับเฟอร์รารีเครื่องยนต์ด้านหน้า มันมีตัวเลือกสำหรับล้ออัลลอยด์ 20 นิ้ว GTC4LUSSO T มีหน้าจอสัมผัส HD 10.25 นิ้ว, ซีพียู 1.5 GHz และการตอบสนองการใช้งานแบบโต้ตอบรถยนต์จำนวนมากสามารถฝันถึงมันก็ดีแค่ไหนก็ดีว่าเฟอร์รารี ได้ออกแบบแดชบอร์ดเพื่อห่อรอบ ๆ มันเพื่อรวมเข้าด้วยกันอย่างสมบูรณ์แทนที่จะโดดเด่นจากแดชบอร์ด - ภูมิใจและที่สำคัญที่สุดผู้โดยสารที่อยู่ถัดจากคนขับมีจอแสดงผลของตัวเองที่ทุ่มเทให้กับระบบเสียงคิดว่าเหมือนคนขับ ดีเจส่วนบุคคลบนท้องถนนด้วยเครื่องยนต์ V8 3.9 ลิตรติดตั้งและอคติต่อน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นไปทางด้านหลัง (46: 54%) และระบบพวงมาลัย 4 ล้อที่ปรับเทียบอีกครั้งยานพาหนะตอบสนองได้ดีขึ้นทั้งในการเข้าและ เข้าสู่มุมในที่สุดการอัพเกรดเทคโนโลยีมีขนาดใหญ่มากและมันเริ่มต้นด้วยเกียร์ Dual-Clutch แบบ Dual-clutch, Dual-Coil Adaptive Dampers และ ESP รุ่นที่ 9 ซึ่งแตกต่างจากพี่น้อง Ferrari GTC4LUSSO มันเป็นเพียง RWD เท่านั้นใน เพื่อให้รถเร็วขึ้นความแตกต่างด้านหลังที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์เป็นอีกครั้ง uned สำหรับการตอบสนองที่เร็วขึ้น สุดท้าย แต่ไม่ท้ายสุดการพวงมาลัยสี่ล้อให้การจัดการในลานจอดรถมากขึ้นและบนเส้นทาง