Ferrari เปิดตัว 575M (Modificata - แก้ไข) ในปี 2002 เป็นรุ่นเรือธงในกลุ่ม GT และมันถูกออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายและประสิทธิภาพ ด้วยสำเนียงที่สะดวกสบาย นับตั้งแต่ยานพาหนะคันแรกที่เล่นกับตรา Ferrari Carmaker ชาวอิตาลีพยายามที่จะนำเสนอยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพสำหรับผู้ที่ใช้พวกเขาในการติดตามและถนนสาธารณะเช่นเดียวกับการขับขี่ที่ผ่อนคลาย 575M นั้นมีชีวิตชีวาน้อยกว่าหนึ่งคนและอีกมากมาย การออกแบบของมันได้มาจากรุ่นก่อนหน้า 550 Maranello และยังคงเป็นชื่อของเมืองอิตาลีที่ บริษัท มีสำนักงานใหญ่ เนื่องจากเครื่องดูดควันที่ยาวนานที่สปอร์เข้าสู่การบริโภคทางอากาศไฟหน้าที่ครอบคลุมกระจกใสและกระจังหน้ากว้างในส่วนล่างของกันชน 575M นั้นง่ายที่จะเข้าใจผิดกับบรรพบุรุษของมัน ที่ด้านหน้าความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือการขาดไฟหมอกที่รวมอยู่ในตะแกรงหลัก ในด้านหลัง 575M ให้ความสำคัญกับไฟท้ายใหม่โดยมีสัญญาณไฟเลี้ยวภายในหลอดไฟด้านนอก ภายในนักออกแบบตัดสินใจที่จะกำจัดแดชบอร์ดแบบเก่าซึ่งเหมาะสำหรับการแข่งรถมากกว่าการเดินทางที่ยิ่งใหญ่ พวกเขาทิ้ง tachometer ที่ติดตั้งตรงกลางจากคลัสเตอร์เครื่องมือและย้ายไปที่ด้านขวาของแผงและทำห้องสำหรับมาตรวัดความเร็วขนาดเดียวกัน นอกจากนี้ชุดสามมาตรวัดเพิ่มเติมที่อยู่ด้านบนของคอนโซลกลางของ 550 ถูกลบไปแล้ว ภายใต้เครื่องดูดควัน Ferrari ติดตั้งเครื่องยนต์ V12 5.7 ลิตรที่จับคู่เป็นมาตรฐานกับเกียร์แบบแมนนวล 6 สปีด เป็นตัวเลือก Magnetti-Marelli ให้การส่งหุ่นยนต์ประเภท F1 มันเป็นครั้งแรกที่มีการติดตั้งการส่งสัญญาณใน Ferrari V12