ในการเคลื่อนไหวที่สิ้นหวังแบรนด์อีเกิลที่มีเลือดออกได้พยายามที่จะได้รับแรงฉุดในตลาดรถมินิแวนและแนะนำการประชุมสุดยอด Wagon ซึ่งเป็น Mitsubishi Expo LRV rebadged ในปี 1990 The Eagle Talon Coupe เป็นผู้ขายรายใหญ่เพียงรายเดียวใน Lineup Eagle และแบรนด์อิสระที่พยายามอย่างหนักที่จะได้เท้าอื่นบนพื้นดินและสมดุลของตัวเอง การประชุมสุดยอด Wagon เป็นการย้ายที่ชาญฉลาด มันเป็นตู้รถมินิแวนจากแพลตฟอร์มรถยนต์ขนาดกะทัดรัด ปัญหาเพียงอย่างเดียวคือมิตซูบิชิพยายามขายรถคันเดียวกันในตลาดเดียวกันเช่นกัน เพื่อให้สิ่งต่าง ๆ แย่ลงสำหรับนกอินทรีไครสเลอร์ตัดสินใจที่จะวางเครื่องหมายพลีมั ธ บนรถคันเดียวกัน ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์มะนาวที่สร้างขึ้นพร้อมกับเรอโนล์ในฝรั่งเศสมิตซูบิชิสร้างการประชุมสุดยอดในญี่ปุ่น มันอาจดูเหมือนสถานีเกวียนที่มีหลังคาที่สูงขึ้น แต่ก็ยังเป็นรถมินิแวน เครื่องดูดควันที่สูงชันและเรือนกระจกสูงให้การตกแต่งภายในที่กว้างขวางในขณะที่ความยาวของมันสั้นพอที่จะใส่ในจุดจอดรถใด ๆ การประชุมสุดยอดมีประตูบานเลื่อนด้านหลังที่ทำให้ Ingress และ Egress สะดวกมากในด้านผู้โดยสาร ข้างในชั้นนำมีขนาดใหญ่พอที่จะบรรทุกผู้ใหญ่ที่โตเต็มที่ได้ห้าคน ผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้ามีความสุขมากกับ Legroom และรวมถึงไดรเวอร์ อย่างน้อยคอลัมน์พวงมาลัยปรับความสูงได้ Eagle เสนอทางเลือกสำหรับเครื่องวัดวามเร็วในคลัสเตอร์หน้าปัดฟังก์ชั่นที่ไม่สามารถใช้ได้ใน Mitsubishi Expo LRV ปกติ ภายใต้ประทุนมีสองตัวเลือกเครื่องยนต์: 16- ลิตร 16 วาล์วและ 8 วาล์วขนาด 2.4 ลิตร ทั้งคู่ถูกจับคู่กับคู่มือห้าสปีดในขณะที่อัตโนมัติสี่สปีดอยู่ในรายการตัวเลือก รุ่น AWD พร้อมใช้งานเป็นตัวเลือก