มักจะอธิบายว่าเป็นซีดานครอบครัวขนาดใหญ่สำหรับมาตรฐานยุโรปในปี 1995 Carisma เป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกันกับ Volvo S40 มิตซูบิชิต้องการรถยนต์ที่จะแข่งขันในกลุ่มซีดานขนาดกลางยุโรปกับฟอร์ด Mondeo, Renault Laguna หรือ Passat โฟล์คสวาเกน แต่มันไม่สามารถทำได้ด้วยตัวเองและพร้อมกับวอลโว่มันสร้างแพลตฟอร์มทั่วไปและเครื่องมือและเทคโนโลยีที่ใช้ร่วมกัน วอลโว่มีข้อตกลงบางอย่างกับเรอโนล์และที่ช่วยผู้ผลิตรถยนต์สองคนนำเสนอรุ่นดีเซลสำหรับมิตซูบิชิ Carisma / Volvo S40 นอกเหนือจากแพลตฟอร์มด้านเทคนิคแล้วยานพาหนะทั้งสองไม่ได้แบ่งปันคุณสมบัติความงามหรือโวหาร มิตซูบิชิพลาดโอกาสที่จะเสนอรถที่มีท่าทางที่กล้าหาญ แม้จะมีไฟหน้าโค้งและดูกระจังหน้า แต่ก็ไม่ใช่สิ่งที่ลูกค้าในยุโรปกำลังมองหา บริษัท อังกฤษ TWR (Tom Walkinshaw Racing) จินตนาการถึง Carisma รุ่นที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อยและจัดแสดงในการแสดงมอเตอร์ในลอนดอนในปี 1995 น่าเสียดายที่ยังคงเป็นแนวคิดรถยนต์เท่านั้น ภายในมิตซูบิชิไม่พิจารณาว่ารถควรมีการออกแบบที่ละเอียดและวัสดุคุณภาพสูง มันพยายามที่จะทำให้รถราคาถูกกว่าการแข่งขัน แต่นั่นก็ชัดเจนเกินไป ซึ่งแตกต่างจาก Mondeo ซึ่งสามารถใช้ได้กับหนังตกแต่งภายในและวัสดุอ่อนนุ่ม carisma แสดงให้เห็นว่าเบาะผ้าและพลาสติกแข็ง ภายใต้ประทุนรถกาหลี้ญี่ปุ่นทำผิดพลาดอีกครั้ง มันพยายามที่จะเสนอรถในราคาที่แข่งขัน แต่ทำให้พวกเขาติดตั้งเครื่องยนต์ 1.3 ลิตรในยานพาหนะที่ถือว่า "ใหญ่" สำหรับช่วงเวลาเหล่านั้น Tubodiesel ขนาด 1.9 ลิตรที่ดำเนินการมากกว่า Renault ถือเป็นทางเลือกที่ดีกว่า แต่ก็ไม่เพียงพอที่จะเพิ่มยอดขายของรถยนต์ ในปี 2004 Mitsubishi ตัดสินใจที่จะดึงปลั๊กจากผู้เล่นตัวจริง carisma