รถขนาดกะทัดรัดกีฬาในสหรัฐอเมริกาส่วนใหญ่ถูกครอบงำโดยรถยนต์นำเข้าจากญี่ปุ่นและเยอรมนี แต่ Dodge ให้คำตอบที่เหมาะสมกับ Neon SRT4 ในปี 2000 มีแนวโน้มสำหรับยานพาหนะที่รวดเร็วและราคาถูก ปัจจัย MPH / ดอลลาร์เป็นสิ่งสำคัญและ Dodge Neon SRT4 เป็นคำตอบที่ดี พวกเขาราคาถูกที่จะซื้อและแก้ไขง่าย รูปทรงซีดานสามกล่องของรถอาจเข้าใจผิดกับซีดานครอบครัว ในขณะที่นีออนปกติเป็นรถชนิดนั้นคือ SRT4 นั้นแตกต่างกัน พังผืดด้านหน้าบอกว่า กันชนตัวใหญ่ที่มีช่องดอดจ์ Viper-Like สี่สล็อตและไฟตัดหมอกรอบสองตัวนั้นแตกต่างจากพี่น้องที่เหลือ การบริโภคทางอากาศบนเครื่องดูดควันก็เตือนผู้ที่ไม่ได้เป็นรถเก๋งธรรมดา ปีกขนาดใหญ่ขนาดใหญ่บนลำตัวมีเพียงปัจจัยจัดแต่งทรงผมและเป็นหนึ่งในคนแรกที่ต้องถูกแทนที่ด้วยเจ้าของ ข้างใน Dodge ต้องการที่จะนำเสนอรถในราคาที่ต่ำที่สุดที่เป็นไปได้ชัดเจน วัสดุราคาถูกอาจถูกมองข้ามไปทั่วสถานที่ นอกจากนี้ยังมีมาตรวัดความเร็วในการติดตั้งจากโรงงานที่ดูเหมือนว่ามันติดอยู่หลังจากที่รถออกจากโรงงาน แต่ Dodge ทำเช่นนั้นเพื่อให้รถยนต์ขนาดกะทัดรัดกีฬาที่อยู่ภายใต้ USD 20.000 ซึ่งเป็นวิธีที่ถูกกว่าและมีประสิทธิภาพน้อยกว่า Subaru Impreza WRX หรือ Mitsubishi Lancer Evo รถแนะนำเฉพาะหน้าต่างไฟหน้าเท่านั้น ภายใต้เครื่องดูดควัน Dodge Neon SRT4 ให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.4 ลิตรที่ผสมพันธุ์กับเกียร์แบบ 5 สปีดมาตรฐาน ในปีการผลิตครั้งแรกมันได้รับการเสนอด้วย 215 แรงม้าและการเปิดที่แตกต่างกัน เริ่มต้นด้วย 2004 เครื่องยนต์ถูกสูบ - สูงถึง 230 แรงม้าและการส่งสัญญาณได้รับความแตกต่าง จำกัด