เมื่อบางคนเติบโตขึ้นและต้องการยานพาหนะ 4 ประตู แต่พวกเขาไม่ต้องการที่จะสูญเสียความพึงพอใจในการขับขี่ที่ประสบความสำเร็จในรถยนต์กล้ามเนื้อก่อนหน้านี้ Dodge Durango SRT อาจเป็นคำตอบที่ถูกต้อง แผนกเทคโนโลยีถนนและการแข่งรถจาก FCA (Fiat-Chrysler-Auto) พัฒนาโซลูชั่นที่แตกต่างกันเพื่อให้รถยนต์เร็วขึ้น การมีส่วนร่วมของพวกเขาในรถยนต์เช่น Dodge Challenger หรือ Charger ถูกสังเกตเห็น แผนกเดียวกันนี้มีการจัดการเพื่อให้หัวใจใหม่แก่ Dodge Durango: The Hellcat Engine นอกเหนือจากเครื่องยนต์แล้วแผนก SRT ปรับปรุงทั้งภายนอกและการตกแต่งภายใน จากภายนอก Durango SRT Hellcat ให้ความสำคัญกับการออกแบบกันชนหน้าดัดแปลงด้วยตะแกรงตาข่ายสีดำ ผ้ากันเปื้อนที่ต่ำกว่าอาจดูไม่เหมาะสมสำหรับ SUV แต่มันดูดีใน Durango และมันทำให้ บริษัท ที่ดีสำหรับการตักในเครื่องดูดควัน ในด้านหลังสปอยเลอร์หลังคาเป็นมากกว่าสำหรับการแสดงมากกว่าวัตถุประสงค์ของแอโรไดนามิกที่แท้จริง ภายในแผนก SRT ไม่ได้ใช้เวลาใด ๆ ในการปรับปรุงรูปลักษณ์และความรู้สึกของรถ ที่นั่งถังด้านหน้าดูเหมือนว่าพวกเขาเป็นผู้ท้าชิง จอแสดงผลหน้าจอสัมผัสมัลติฟังก์ชั่นติดตั้งอยู่ในสแต็กกึ่งกลางที่มีเมนูมากขึ้นเฉพาะสำหรับรุ่น SRT ปุ่มทางกายภาพบางปุ่มช่วยให้ผู้ขับขี่ได้รับพลังทั้งหมดและควบคุมรถ การตกแต่งภายในสามแถวให้ห้องเพียงพอสำหรับผู้โดยสารหกคนพร้อมเก้าอี้กัปตันสองคนในแถวกลาง ภายใต้ประทุนแผนก SRT บีบเครื่องยนต์ V8 ที่นำเสนอในสองรุ่น Durango SRT ปกติให้ความสำคัญกับหน่วยที่ชอบธรรมชาติในขณะที่สำหรับรุ่น Hellcat ที่อุกอาจแผนกพิเศษของไครสเลอร์ติดตั้งหน่วยที่อัดแน่นไปด้วย ทั้งสองรุ่นได้รับการแต่งงานกับกล่องเกียร์อัตโนมัติขนาด 8 สปีด แต่ซึ่งแตกต่างจากพี่ชายของผู้ท้าชิง Hellcat Durango ได้รับการพอดีกับระบบขับเคลื่อนล้อทุกล้อ