Alfa Romeo พิจารณาการอัพเกรด Sedan ของ Alfetta ในปี 1979 เนื่องจากคู่แข่งชาวเยอรมันเริ่มแข็งแกร่งขึ้นและแข็งแกร่งขึ้นและรถยนต์ฝรั่งเศสที่ดีขึ้น แบรนด์อิตาลีอยู่ในสภาพดีและสามารถผลิตรถเก๋งครอบครัวที่ว่องไวได้ดีมากและ Alfetta เป็นตัวอย่างที่ดีของมัน สำหรับการบันทึก: มันเป็นรถคันเดียวในตลาดจากส่วนของมันซึ่งให้ความสำคัญกับเครื่องยนต์เบนซินกว่า 100 HP เท่านั้น ในช่วงปลายยุค 70 นั่นเป็นสิ่งที่สำคัญ ยิ่งไปกว่านั้นการออกแบบก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ยังคงติดอยู่กับการออกแบบไฟหน้าแบบกลม Alfa Romeo กล้ามากขึ้นและติดตั้งหน่วยสี่เหลี่ยมแนวนอน เพื่อเน้นความได้เปรียบของหน่วยไฟหน้าใหม่ผู้ผลิตรถยนต์นำเสนอที่ปัดน้ำฝนสำหรับพวกเขาเป็นตัวเลือก การออกแบบโดยรวมของมันไม่ได้เปลี่ยนไปมาก แต่พังผืดด้านหน้าใหม่ที่มีแถบยางตามกันชนโครเมี่ยมที่บูรณาการสัญญาณไฟเลี้ยวเป็นสิ่งสำคัญ Alfa Romeo เก็บช่องระบายอากาศจาก C-pillar สำหรับรุ่นใหม่ที่ปรับตัวใหม่เนื่องจากคนส่วนใหญ่คิดว่าพวกเขาเท่ห์ การตกแต่งภายในค่อนข้างกว้างสำหรับรถยนต์ขนาดของมัน แต่เนื่องจากอุโมงค์เกียร์มีขนาดใหญ่จึงเหมาะสำหรับสี่คนเท่านั้น แดชบอร์ดของมันถูกเปลี่ยนอย่างสมบูรณ์และให้ความสำคัญกับแผงหน้าปัดใหม่ด้วยแผงที่แสดงมาตรวัดชนิดบาร์เรลสำหรับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นแรงดันน้ำมันและระดับน้ำมัน มาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วทำให้ตำแหน่งของพวกเขาอยู่ แต่ด้วยการออกแบบใหม่ ภายใต้เครื่องดูดควัน Alfa Romeo พยายามที่จะนำเสนอยานพาหนะประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้นและเสนอเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 2.0 ลิตรซึ่งไม่ประสบความสำเร็จ รุ่นนั้นเต็มไปประมาณห้าเปอร์เซ็นต์ของยอดขายของ Alfetta Alfetta รวมถึงรุ่น 1973-1979